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Buscar lugares turisticos e información sobre La Paz

Una Nueva Vida - Historia de la migracion al Norte de La Paz

Este es un documental de Bolivia Tv donde se cuenta la historia de la Migracion a los Yungas y como se poblo estos lugares

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=WY185Uodyjg


Periodico municipal Las cosas claras

Como todos saben, el municipio de la ciudad de La Paz tiene su propio periodico de distribuición gratuita que se distribuye junto a los periodicos, sin embargo, esta también puede ser accesada mediante el internet mediante la página de la Agencia Municipal de Noticias, el enlace para acceder es:

http://adf.ly/1lhVCD


Las zebras de la ciudad de La Paz

El programa de comedia "Last Week Tonight" de HBO conducido por John Oliver, viraliza en Twitter a las cebras paceñas con #JustAddZebras. Destacan su rol en el caos vial y en lo social. "Cualquier situación es llevadera si aparece una cebra", dice el reconocido conductor. Aquí les dejamos el vídeo subtitulado #CebrasDeLaPaz.


paseo turistico por el teleferico


Guia turistica App

Esta es una recopilación de Apps sobre la ciudad de La Paz Bolivia entre mapas y guias turisticas, contiene además mucha información como por ejemplo restaurantes, etc. Las versiones para Android son:


  • Vive La Paz para Android     http://adf.ly/1lCax4
  • La Paz city guide                   http://adf.ly/1lCb6o
  • Mapa de La Paz                     http://adf.ly/1lCbD9
  • La Paz Bolivia map               http://adf.ly/1lCbKA

El empresario y abogado que en Julio es Pedro Domingo Murillo

Nota de prensa que salio publicada el día domingo 10 de Julio de 2016

Ivone Juárez / La Paz

 "En julio estoy casada con Pedro Domingo Murillo”, afirma resignada Helena Ramallo, esposa de José Antonio Saavedra, el empresario máster en economía y doctorante en Derecho que cada año, en julio, se convierte en Pedro Domingo Murillo, el prócer de la Revolución del 16 de Julio de 1809. Aparece en los festejos julianos, en medio de la gente, sorprendiendo a todos.

Helena y José Antonio están casados hace más de 20, hace ocho que él decidió revivir al héroe. Su parecido con el Murillo de los cuadros y bustos que conocemos es increíble. Su atuendo y porte, copiado del héroe, ayudan mucho. Más cuando sostiene con firmeza la tea simbólica del prócer y exclama con vehemencia sus últimas palabras proféticas, pronunciadas antes de ser colgado, en enero de 1810: "¡La tea que dejo encendida nadie la podrá apagar! ”.

¡Don Pedro! lo llaman apenas sale de su casa personificando al prócer: desde el portero del edificio donde vive, que le pide una fotografía, hasta la gente que lo ve pasar, lo saludan con cariño y una risita, como celebrando una travesura. Pero para José Antonio Saavedra no se trata de una travesura, sino de una expresión de civismo._ "Pedro Domingo Murillo representa una suma de valores que deberíamos cultivar todos, como la defensa de la libertad. Todos tenemos una tea de la libertad dentro y debemos mantenerla viva”, afirma el hombre de trato muy cariñoso._ Desde el piso 25 "Don Pedro” vive en un céntrico edificio de la ciudad de La Paz, en el último piso (25), desde donde tiene un dominio de 360° de toda la ¡Oh linda! La Paz: desde el Faro Murillo, en la cima de El Alto, hasta el coloso Illimani.
Nos recibe con el atuendo del héroe de la Revolución de La Paz. Se acerca a una de las ventanas y admira, una vez más, la ciudad: "Desde aquí la veo completa”, expresa emocionado. "Está cambiando, sobre todo Miraflores. El Illimani siempre impactante. No creo que construyan un edificio que me tape esta vista”, añade y con su mano derecha, cubierta con un guante blanco, muestra la cuidad en la que, por cierto, no nació. ¿De dónde viene? "De Bolivia”, responde. Ante la insistencia, su esposa revela: "Nació en Santa Cruz, pero hasta los ocho años vivió en Beni. Después lo llevaron a Cochabamba y hace 25 años estamos en La Paz. Su padre era militar”.
Ella, dueña de unos brillantes ojos verdes, nació en Beni, pero se apresura a remarcar: "Soy boliviana”.
Al principio no estaba de acuerdo con que su esposo personificara al héroe paceño, le parecía algo excéntrico, pero, finalmente, se dejó llevar por la aventura y terminó bordando sus primeros trajes. Están muy bien guardados en un ropero, junto con los que hizo un bordador profesional. "Nos pasamos días copiando los modelos de los trajes de Murillo que se ve en los libros, láminas educativas, cuadros. Fue difícil, pero lo logramos”, cuenta.
"En julio me transformo” El 1 de julio, a las 6:00, José Antonio Saavedra ya está transformado en Pedro Domingo Murillo para asistir a su primera cita, que es con un canal de televisión. Desde ese instante no para. "Ya no voy a mi trabajo todo julio”, dice.
Su agenda está completamente llena: entrevistas con medios de comunicación, su presencia en actos protocolares de la Alcaldía, Gobernación y otras instituciones paceñas. Incluso visita colegios y barrios. Cabe remarcar que nadie auspicia ni contrata su presencia. El 16 de julio está despierto a las 4:00, impecable: con su traje, que manda a hacer cada año, peinado al estilo del siglo XIX y lleno de energías. Las necesitará porque a las 6:00 ya está atento al saludo a La Paz del Batallón Colorados de Bolivia con salvas de artillería. A las 8:00, aproximadamente, estará en la Casa de Murillo, donde las autoridades izan la bandera del departamento. Inmediatamente debe dirigirse a la plaza Murillo para participar en la entrega de ofrendas florales y en el desfile cívico.
Cerca al mediodía, personeros de la Alcaldía de El Alto lo llevan al Faro Murillo, donde los españoles abandonaron la cabeza de Murillo, después de colgarlo en 1810. "Un chasqui llega corriendo con una tea y me la entrega, con ese fuego yo enciendo la tea”, cuenta emocionado. Y el día transcurre para él en medio de desfiles y fotos con la gente que lo ve en los festejos y quiere una foto con él.
"Regresa a la casa bien tarde, destrozado, no lo reconozco de lo cansado que está y se duerme profundamente”, dice Helena Ramallo.
Al día siguiente José Antonio Saavedra se levanta y retoma su vida de negocios y sus demás actividades. "Personificaré al héroe hasta que Dios quiera”, afirma. Y ya está buscando en su familia alguien que continúe la tan elogiosa misión que asumió.


Aplicativos del gobierno Municipal de La Paz

El gobierno municipal de La paz tiene en su haber varios aplicativos para celular entre estos tenemos

  • Autoconsulta de tramites       http://adf.ly/1bXVs0
  • Jiwaki agenda                        http://adf.ly/1f0hON
  • Radio Municipal La Paz        http://adf.ly/1kjMSh
  • App La Paz                            http://adf.ly/1kjMa2
  • La Paz Ecoeficiente               http://adf.ly/1kjMpb
  • iGob24/7                               http://adf.ly/1kjNz0
  • Tramicida                              http://adf.ly/1kjQZm
  • Estadisticas de bolsillo          http://adf.ly/1kjQlj
  • Sigue tu ruta                          http://adf.ly/1kjQqg
  • i-Fichas                                  http://adf.ly/1kjR0U
  • Transparencia al instante       http://adf.ly/1kjR8n

Lugares turisticos Auto incrustado en cerro

hace muchos años atras hubo un accidente, un auto sufrio un accidente, se salio de la Av Naciones Unidas o tambien llamada la carretera que va a la ciudad de El Alto y cayo en un barranco donde quedo incrustada en un cerro, el auto tenia 6 pasajeros, 3 de los cuales sobrevivieron y los otros tres murieron, se dice que solamente consiguieron rescatar a los 3 sobrevivientes y a un solo muerto, quedando los otros dos atrapados en el automovil hasta el dia de hoy, ese cerro se lo conoce como Utapulpera y queda en la ciudad de La Paz, se lo puede apreciar desde las líneas del teleferico de la línea roja que une la Estacion Central de La Paz con la zona 16 de Julio de El Alto.

 Una nota periodistica salio publicada en el periodico página Siete de la ciudad de La Paz el día domingo 7 de Agosto de 2016 y fue escrita por Ivone Huarez

Utapulpera, el barranco donde rondan las almas Ivone Juárez / La Paz

 Se lo ve desde las cabinas del teleférico de la línea Roja que une la Estación Central de La Paz con la zona 16 de Julio de El Alto. Desde la altura, cuando hay sol, el vehículo brilla, atrapado entre las grietas del impresionante barranco Utapulpera, el límite natural que corta abruptamente el primer mirador de la avenida Naciones Unidas.

No hay pasajero que no se quede mirando el auto aplastado entre las paredes del abismo, preguntándose ¿qué pasó?, ¿sobrevivieron los ocupantes?

 Una crónica policial, publicada el 13 de septiembre de 2011, cuenta que el vehículo "de color azul”, alrededor de las 4:00, comenzaba a descender de El Alto a La Paz por la carretera vieja (Naciones Unidas). Cuando de repente el vehículo, en el primer mirador, cayó en el abismo Utapulpera: tres de los seis ocupantes murieron. Los sobrevivientes contaron luego que una llanta del auto reventó y que comenzaron a dar vueltas en el aire, hasta que algo detuvo en seco su caída: Era una de las grietas del Utapulpera.

 Los vecinos que habitan a los lados del barranco recuerdan esa madrugada. "Oímos gritos, pero todavía era oscuro, así que no salimos. Al día siguiente, a eso de las 7:00, fuimos a ver y estaban los bomberos. Había una mujer muerta en el piso. Dijeron que eran tres los muertos y tres los vivos. Creo que sólo pudieron sacar un cadáver”, cuenta Bacilia, quien se anima a salir de su casa que cuelga de uno de los cerros que está al lado del Utapulpera.

 La mujer prácticamente nació en la zona, que tiene el nombre del abismo, y lo ocurrido no le parece extraordinario, "Siempre hay muertos en este barranco: la gente se cae o la empujan, no sé, pero siempre es así”, dice.

 "No sé por qué, pero siempre miramos este barranco. Una vez, cuando lo estaba viendo, un ciclista se cayó al vacío, con bicicleta y todo, dio vueltas en el aire, fue feo ver eso”, continúa mientras dirige su mirada al cerro.

 "Para que su alma ocupe su lugar” 

 Nancy también vive años por el lugar, pero en el sector de Wacataqui (camino de vacas), al lado derecho del barranco. Tampoco le sorprende cuando sus vecinos cuentan que el cerro "se tragó” a otra persona.

 "Ese lugar es feo. Muchas cosas feas pasan por ahí, la gente muere. Dicen que cuando hay un alma por ahí penando tiene que haber otro muerto”, afirma la mujer que pasea con su niña por una de las callejuelas rayadas a los lados del barranco y que se conectan con interminables graderías, alguna de piedra y tierra y otras de cemento.

 Su vecina Asunta coincide con ella. "Tanto que cae la gente y muere, llama pues a las alma. Hay gente que no se da cuenta que se ha muerto y su alma se queda penando por el barranco. Para que esa alma descanse tiene que haber otra que ocupe su lugar”, afirma de prisa a su paso por una de las estrechas calles de Utapulpera. Su marido, Toribio, va a su lado, pero prefiere no opinar. Ante la insistencia dice:

"Sí, se muere mucha gente, sobre todo varones”. "Sí, no caen muchas mujeres, más son los hombres”, complementa su mujer y continúan su camino.

 Lavatorio de ropa de los difuntos

 Cuando se está a los pies del Utapulpera se puede observar con mayor detalle el vehículo que el barranco aprisiona entre sus grietas, como si quisiera demostrar su fuerza.

 "Ahí está pues el taxi, metido, como si se lo estuviese tragando el cerro. Es como una advertencia para los que corren por la avenida. La Alcaldía debería poner una baranda”, dice una mujer que pasa por el lugar.

 A unos metros, llama la atención pequeños promontorios de cenizas. En medio se puede advertir pedazos de telas. "La gente viene aquí a quemar la ropa de sus difuntos”, cuenta Gladyz, que vive unos 50 metros más abajo de los pies del cerro.

 "Se tiene muchas creencias sobre este cerro porque siempre sabemos que se ha encontrado un muerto. Los camiones basureros son los que siempre encuentran cadáveres, como ellos suben hasta arriba. Después nomás nosotros nos enteramos”, añade.

 Las mil gradas

 La zona del barranco Utapulpera era hasta hace unos 10 años "una cuesta bien parada” donde las casas parecían colgar y sus habitantes prácticamente tenían que trepar para llegar a sus hogares.

 Esa condición de abandono les hacía pensar que los delincuentes tiraban al barranco los cuerpos de sus víctimas; sin embargo, en los últimos 10 años han tenido muchas mejoras, pero los "accidentes” no pararon.

 "Como estábamos tan abandonados pensábamos eso. Es que esto era sólo una cuesta no subía ni un auto, teníamos que movilizarnos sólo a pie”, señala Nancy.

 "Ahora por lo menos suben los vehículos hasta allá abajo. Para subir a mi casa tengo que seguir caminando, pero ya tenemos estas gradas”, continúa.

 La vecina señala unas graderías en picada que parecen no tener fin. Las usan para llegar hasta la Ceja de El Alto. En los descansos, algunos se preocuparon por cultivar y cuidar plantas que, pese al invierno, los premian con unas diminutas y coloridas flores.

 A los pies de una de las graderías se encuentra un letrero donde se lee "Mil gradas”, es el nombre de una de las callejuelas a lado del Utapulpera.

La historia del trasporte público en La Paz - Los Pumakatari

El 24 d Febrero de 2014 comenzo la transformación del sevicio de transporte público en La Paz conel inicio de operaciones  de la primera flota de 60 buses  PumaKatari en las rutas Chasquipampa, Inca Llojeta y Villa salomé. En Mayo de 2016 se inicio la segunda fase  con 80 nuevos buses  para brindar servicio en otras cuatro rutas: Caja ferroviaria, kalajahuira, Irpavi 2 y periferica

Bus PumaKatari

Derrumbe cerro en Ausquisamaña

Este es un derrmbe del cerro del barrio de Ausquisamaña el dia de hoy 15 de Febrero de 2017 afectando a muchas casas de ese barrio, vea el video




 Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=imTwr3D4uoA

 

La historia del trasporte público en La Paz - Los Minibuses

En la decada de 1990 circulaban en La Paz 3314 minibuses de 14 asientos y 2333 minibuses de 7 asientos (trufis o carry) que representaban el 58% del parque automotor público. De 1994 a 2009 el número de líneas de transporte se incremento de 317 a 535

Lineas de transporte Minibus

La historia del trasporte público en La Paz - Los ENTA

La empresa Nacional de Transportes ( ENTA 0) creada el 14 de Marzo de 1983 inauguro el servicio el 9 de Mayo  de ese año con una flota de 37 buses con capacidad para 85 pasajeros y adquiridos con un credito del Banco CEntral. ENTA opero la t ruta plaza San Francisco - El Alto. El servicio fracaso y en 1985 paso a manos del municipio de La Laz

La historia del trasporte público en La Paz - Los trufis

En 1969  el Sindicato de Choferes de Automviles en Alquiler ! de Mayo inicia el servicio de taxis  de ruta fija, bautizado por Trufi por los vecnos  de San Miguel. Los trufis brindaban  servicio a vecinos de Calacoto, La Florida y Obrajes de 7:00 a 23:30 en la ruta de San Miguel - Perez Velasco con una tarifa de Bs 2,50

Trufi, en el vidrio se puede ver su ruta

La historia del trasporte público en La Paz - Los buses

En 1940 circulaban en La Paz 2268 vehiculos y hasta 1948 el número de omnibuses de trasporte público subio de 66 a 172, ese año se registraron 9 líneas de colectivos operadas por los sindicatos Litoral ( amarillo ), Eduardo Avaroa ( azul ), San CRistobal ( rojo ) y Villa Victoria ( verde )


La historia del trasporte público en La Paz - El tranvia

El 16 de Julio de 1909  se inaugura el primer sistema de transvias eléctricos con 8 vagones
Entre 1909 y 1926 se crean 5 lineas atendidas por 48 vagones :

  • Estación Central - San Jorge
  • Calle Loayza - Montículo
  • Av Montes - Cementerio general
  • Plaza Murillo - Hospital General de Miraflores
  • San Jorge - Obrajes
El municipio subvenciono el servicio hasta que el tranvia fue desplazado por los buses en 1950. El tranvia fomento la discriminación al contar con coches de primera para blancos y de segunda para indigenas y mestizos. La subvención fue de Bs 1000

Illimani

Illimani es n poema escrito por el expresidente de Bolivia el Señor Carlos Mesa

Como un escudo que protege
Como un manto
Como el único horizonte
Dueña de la luz, de todas las luces
Mirada de miradas
Casi transparente al amanecer
Montada en la bruma, casi azul
Luz que refulge en las horas
Cruzada de nubes, esquiva
Mira que te miran, infinita
Celadora del tiempo, del nuestro
Del de todos, desde el principio hasta el final
Nacimos a tus pies y allí crecimos
De tu silueta alimentados
Dueña del valle profundo
Dueña de los espacios
De los pliegues de la tierra
Preciosa y nocturnal, 
Hija de la luna
Madre del sol
En el alba y en la negrura
Montaña mágica que nos velas
Gigante, camaleón de las distancias
Distinta en cada lugar, nueva
Sobre el agua 
Sobre el cielo
Sobre la cuenca iluminada
Sobre nuestras almas
Dentro de nuestras almas
Míranos mirarte enamorados de tus rocas 
De tus cumbres perfectas
De tus vientos adivinados
Cúbrenos el día decisivo

Para que nunca más estemos lejos

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