Nuestra La Paz. ¡Nada nos detiene! Seguimos homenajeando a nuestra ciudad en julio
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=PSJueNf5kY8&list=PLxF1fuCYkKxGMPgYNn96lGyJKTAPdJvfY
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El Che Guevara en La Paz
Fuera de toda discusión que podria generar esta foto de su presencia en La Paz, fuera de los objetivos que tenia en mente este personaje querido o admirado por unos y odiados por otros se considera historia y como historia es que esta aqui
Ernesto Che Guevara estuvo en La Paz y se hospedo en el hotel Copacabana que esta hubicado en el prado de esta ciudad
Más información sobre este personaje lo puede encontrar aqui Ernesto Che Guevara
http://es.wikipedia.org/wiki/Ernesto_Che_Guevara
Ernesto Che Guevara estuvo en La Paz y se hospedo en el hotel Copacabana que esta hubicado en el prado de esta ciudad
Más información sobre este personaje lo puede encontrar aqui Ernesto Che Guevara
http://es.wikipedia.org/wiki/Ernesto_Che_Guevara
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| Ernesto Che Guevara, autoretrato |
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| Documento de identidad del che guevara |
Refugiados
Refugiados en un cortometraje que trata sobre el fin del mundo en La Paz
Cortometraje Dirigido por Rodrigo Bellott, guión escrito por Santos Callisaya C., ganador de el concurso de guiones organizado por Hamburguesas Sofía.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=DCAH-9f_Pyo
Cortometraje Dirigido por Rodrigo Bellott, guión escrito por Santos Callisaya C., ganador de el concurso de guiones organizado por Hamburguesas Sofía.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=DCAH-9f_Pyo
La Paz oficial
Presentación oficial de La Paz
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=oD3HQxF3DTc&index=19&list=PLD89AC59FCBC47F5D
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=oD3HQxF3DTc&index=19&list=PLD89AC59FCBC47F5D
Oh linda La Paz fue un plagio ?
Todos los paceños conocemos aquella canción considerada quizas un segundo himno de La Paz, pero ahi viene la pregunta, sera éste un plagio?, quien plagio a quien? ambos plagiaron a un tercero?
La musica en cuestión es:
Oh linda La Paz
quien te conoce
no olvida jamas
Oh bella ciudad
La versión brasilera de este mismo tema musical es el himno al estado de Minas Gerais es:
Hino de Minas Gerais
Oh! Minas Gerais
Oh! Minas Gerais
Quem te conhece
Não esquece jamais
Oh! Minas Gerais
Tuas Terras que são altaneiras
O seu céu é do puro anil
És bonita oh terra mineira
Esperança do nosso Brasil
Tua lua é a mais prateada
Que ilumina o nosso torrão
És formosa oh terra encantada
És orgulho da nossa nação
Oh! Minas Gerais
Oh! Minas Gerais
Quem te conhece
Não esquece jamais
Oh! Minas Gerais
Teus regatos a enfeitam de ouro
Os teus rios carreiam diamantes
Que faiscam estrelas de aurora
Entre matas e penhas gigantes
Tuas Montanhas são preitos de ferro
Que se erguem da pátria alcantil
Nos teus ares suspiram serestas
És altar deste imenso Brasil
Oh! Minas Gerais
Oh! Minas Gerais
Quem te conhece
Não esqueces jamais
Oh! Minas Gerais.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=wUDjuTHCx5s
Al parecer todo viene de un tema interpretado por Carusso, el tenor de todos los tiempos, según publicación de pagina siete
http://adf.ly/1bXUV2
periodico paceño este seria una adaptación de ambos a esta música, ya que segun otra publicación Minas Gerais no tiene himno y le hicieron una adaptación a esta música, ver más en Otra más
http://adf.ly/1bXUbT
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=qNSEVV7mILc#t=53
La musica en cuestión es:
Oh linda La Paz
quien te conoce
no olvida jamas
Oh bella ciudad
La versión brasilera de este mismo tema musical es el himno al estado de Minas Gerais es:
Hino de Minas Gerais
Oh! Minas Gerais
Oh! Minas Gerais
Quem te conhece
Não esquece jamais
Oh! Minas Gerais
Tuas Terras que são altaneiras
O seu céu é do puro anil
És bonita oh terra mineira
Esperança do nosso Brasil
Tua lua é a mais prateada
Que ilumina o nosso torrão
És formosa oh terra encantada
És orgulho da nossa nação
Oh! Minas Gerais
Oh! Minas Gerais
Quem te conhece
Não esquece jamais
Oh! Minas Gerais
Teus regatos a enfeitam de ouro
Os teus rios carreiam diamantes
Que faiscam estrelas de aurora
Entre matas e penhas gigantes
Tuas Montanhas são preitos de ferro
Que se erguem da pátria alcantil
Nos teus ares suspiram serestas
És altar deste imenso Brasil
Oh! Minas Gerais
Oh! Minas Gerais
Quem te conhece
Não esqueces jamais
Oh! Minas Gerais.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=wUDjuTHCx5s
Al parecer todo viene de un tema interpretado por Carusso, el tenor de todos los tiempos, según publicación de pagina siete
http://adf.ly/1bXUV2
periodico paceño este seria una adaptación de ambos a esta música, ya que segun otra publicación Minas Gerais no tiene himno y le hicieron una adaptación a esta música, ver más en Otra más
http://adf.ly/1bXUbT
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=qNSEVV7mILc#t=53
La Paz en ingles
Description about La Paz
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=eeoUXsB9HPQ&index=10&list=PLD89AC59FCBC47F5D
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=eeoUXsB9HPQ&index=10&list=PLD89AC59FCBC47F5D
Destinos turisticos Quime
Es un municipio de la provincia Inquisivi del departamento de La Paz
Conosca el poblado de Quime en el departamento de La Paz
Poblacion de Quime
Poblacion de Quime, es una población enclavada entre las estribaciones de la Cordillera Oriental, entre Tres Cruces y Santa Veracruz que se unen en el abra de Quime.
En las luchas de emancipación esta región fué un sector muy importante por su estratégica ubicación geográfica para los guerrilleros de la Republiqueta de Ayopaya e Inquisivi. Se destaca la presencia de los quimeños (pobladores de la zona) que participaron en la Guerra del Chaco, entre ellos Florencia Urquiola, Federico Peters y Miguel Pérez.
A fines del siglo XIX Quime logró un mayor desarrollo económico por el descubrimiento de las minas de estaño en los cerros de “Altarani”, “Chojñacota”, “Guallatani”, “Monte Blanco”, “Kasiri” y “Arcopongo”. Actualmente la explotación minera está a cargo del Grupo Corporativo Minero Central Caracoles.
Existen diferentes versiones del significado del vocablo Quime. El primero señala que deriva de la palabra aymara “Qami” que significa mina de oro; la segunda versión hace referencia, que la gente al llegar a este sitio decía “Qamarasiña”, que significa descansemos, siendo así el lugar de descanso de los viajeros que pasaban por la zona.
Recomendaciones
Llevar mudas de ropa liviana y abrigadora; gafas polarizadas, sobreros de la ancha, protector solar (uvf.+ 60) botiquín de primeros auxilios, repelente para insectos, (antiespasmódicos y antiestamínicos) e impermeables para la lluvia y cámara fotográfica.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=b-Kuea2BRXI
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=-Q0dUBkUACk
Conosca el poblado de Quime en el departamento de La Paz
Poblacion de Quime
Poblacion de Quime, es una población enclavada entre las estribaciones de la Cordillera Oriental, entre Tres Cruces y Santa Veracruz que se unen en el abra de Quime.
En las luchas de emancipación esta región fué un sector muy importante por su estratégica ubicación geográfica para los guerrilleros de la Republiqueta de Ayopaya e Inquisivi. Se destaca la presencia de los quimeños (pobladores de la zona) que participaron en la Guerra del Chaco, entre ellos Florencia Urquiola, Federico Peters y Miguel Pérez.A fines del siglo XIX Quime logró un mayor desarrollo económico por el descubrimiento de las minas de estaño en los cerros de “Altarani”, “Chojñacota”, “Guallatani”, “Monte Blanco”, “Kasiri” y “Arcopongo”. Actualmente la explotación minera está a cargo del Grupo Corporativo Minero Central Caracoles.
Recomendaciones
Llevar mudas de ropa liviana y abrigadora; gafas polarizadas, sobreros de la ancha, protector solar (uvf.+ 60) botiquín de primeros auxilios, repelente para insectos, (antiespasmódicos y antiestamínicos) e impermeables para la lluvia y cámara fotográfica.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=b-Kuea2BRXI
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=-Q0dUBkUACk
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| Quime |
Año nuevo aymara en La Paz
El 21 de junio de cada año, el centro arqueológico de Tiwanaku concentra la celebración de la fiesta del Mara T'aqa o Año Nuevo Aymara, una rememoración del calendario prehispánico sobre los pueblos originarios que en esta época iniciaban un nuevo año.
Mara T'aqa es una celebración ancestral que se realiza en el tiempo de invierno (juyphipacha) que es el primer y más corto día del año para los aymaras. La música característica de esta época es la de Sicuris y Quena quenas.
Según la cosmovisión andina, el sol (Tata Inti) se alejaba de la tierra y para que vuelva había que ofrecerle ceremonias y bailes.
La gente acostumbra recibir el año nuevo en la madrugada en tiwanaku, ese dia el sol se coloca exactamente detras de la puerta del sol haciendo que sus rayos pasen por ella
Para más información ver Año Nuevo Aymara
http://es.wikipedia.org/wiki/A%C3%B1o_Nuevo_Aymara
Mara T'aqa es una celebración ancestral que se realiza en el tiempo de invierno (juyphipacha) que es el primer y más corto día del año para los aymaras. La música característica de esta época es la de Sicuris y Quena quenas.
Según la cosmovisión andina, el sol (Tata Inti) se alejaba de la tierra y para que vuelva había que ofrecerle ceremonias y bailes.
La gente acostumbra recibir el año nuevo en la madrugada en tiwanaku, ese dia el sol se coloca exactamente detras de la puerta del sol haciendo que sus rayos pasen por ella
Para más información ver Año Nuevo Aymara
http://es.wikipedia.org/wiki/A%C3%B1o_Nuevo_Aymara
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| Rito andino por año nuevo |
Destinos turisticos El camino de la muerte
Camino de la Muerte
El “Camino de la Muerte”, es el nombre que se le atribuye a esta antigua vía hacia los Yungas y específicamente hacia la Población de Coroico. Comienza en el centro urbano de Chuspipata, pasando por la Población de Unduavi.
El camino tiene una longitud de 28 kilómetros y se extiende de forma serpenteante por las serranías de la región como una hilera que se pierde en el horizonte.
Fue construida por los prisioneros paraguayos durante el conflicto bélico que enfrentó a dos países hermanos, Bolivia y Paraguay.
Es una carretera relativamente peligrosa debido a que no pasa de los 7 metros de ancho; asimismo, las altas pendientes, los frecuentes derrumbes por efecto de la humedad y las curvas pronunciadas hacen difícil el paso de los motorizados.
Anteriormente era el único camino para articular a la Ciudad de La Paz con los Yungas, poblaciones del norte de los Departamento de La Paz y Beni. Fué construido para el uso de movilidades pequeñas. Sin embargo por la necesidad de enlazar a estas poblaciones comercialmente con el centro urbano paceño fué abierto a la circulación de camiones de alto tonelaje convirtiendo a esta ruta en un riesgo para los visitantes que la recorrían.
El camino de la muerte también conocido como el camino a los Yungas fuen contruido por prisioneros paraguayos en la epoca de la guerra del Chaco entre Bolivia y Paraguay, recibe ese singular nombre debido a que su carretera es sumamente estrecha haciendo que una mobilidad pase practicamente raspando el cerro y alguna que otra vez con alguna rueda en el aire, en muchas partes de esta carretera el abismo llega a los 200 metros de profundidad, es común que en este camino se produscan muchos accidentes, muchos de ellos fatales, por lo que se pueden encontrar varias cruces en el camino, señal inequivoca de que en ese punto se produjo un accidente con resultados fatales.
Es un camino que une a La Paz y la región de Los Yungas, al noreste de La Paz.
Es legendario por su peligro extremo y el número de muertes en accidentes de tránsito al año, (un promedio de 209 accidentes y 96 personas muertas al año). En 1995 el Banco Interamericano de Desarrollo la bautizó como el camino más peligroso del mundo.
El elevado número de accidentes ocurridos ha hecho correr la leyenda de que espíritus malignos de la selva (y de los prisioneros de guerra que la construyeron) llevan a los conductores a precipitarse al vacío.
Para saber un poco más sobre esta carretera puede consultar Camino a Los Yungas
http://es.wikipedia.org/wiki/Camino_a_Los_Yungas
Conocida por los turistas como la Death Road, más que carretera es un camino de tierra que bordea las montañas al norte de los Yungas (La Paz – Coroico) y consta de unos 69 km. Desde el 2006 que el recorrido La Paz – Coroico cuenta con una nueva carretera más segura, por lo que esta Carretera ya no es tan usada por buses y camiones, dejando el tráfico casi exclusivamente para los ciclistas.
Es uno de los principales aractivos turisticos del departamento de La Paz , este camino sirvio inicialmente para unir las comunidades de la zona para despues convertirse en la la ruta principal para unir Coroico con La Paz, tiene precipicios de hasta 500 metros de profundidad, tiene niebla en algunos sectores
Actualmente esta ruta ya no es mas usada por el transporte regular ya que una nueva ruta de alfalto permite acceder de manera facil a Coroico y otras comunidades cercanas. Hoy el camino de ma muerte es mas recorrido por ciclistas .
Los impresionantes paisajes, la flora y la fauna , los espectaculares precipicios , los lugares llamativos como el puente del Diablo, las cascadas como el velo de la novia, los diversos miradores como Chuspipata y San Juan, actividades como Maroma y centros turisticos que ofrece esta ruta son los principales causales de su popularidad
Durante el trayecto se puede encontrar varios lugres donde descansar y comer algo, ademas de encontrar a la laguna Mayo donde los visitantes podran refrescarse y nadar.
El fin del recorrido es la comunidad de Yolosa donde se podra visitar el centro de Interpretación de la Hoja de la Coca , visitar Coroico u otros lugares como la hacienda Chijchipa
CAMINO DE LA MUERTE
El “Camino de la Muerte”, es el nombre que se le atribuye a esta antigua vía hacia los Yungas y específicamente hacia la Población de Coroico. Comienza en el centro urbano de Chuspipata, pasando por la Población de Unduavi.
El camino tiene una longitud de 28 kilómetros y se extiende de forma serpenteante por las serranías de la región como una hilera que se pierde en el horizonte. Fue construida por los prisioneros paraguayos durante el conflicto bélico que enfrentó a dos países hermanos, Bolivia y Paraguay.
Es una carretera relativamente peligrosa debido a que no pasa de los 7 metros de ancho; asimismo, las altas pendientes, los frecuentes derrumbes por efecto de la humedad y las curvas pronunciadas hacen difícil el paso de los motorizados. Anteriormente era el único camino para articular a la Ciudad de La Paz con los Yungas, poblaciones del norte de los Departamento de La Paz y Beni. Fué construido para el uso de movilidades pequeñas. Sin embargo por la necesidad de enlazar a estas poblaciones comercialmente con el centro urbano paceño fué abierto a la circulación de camiones de alto tonelaje convirtiendo a esta ruta en un riesgo para los visitantes que la recorrían.
Es la carretera a los Yungas La ruta que discurre entre La Paz (capital de Bolivia) y Coroico es conocida como "la carretera de la muerte". Ha llegado a registrar 885 muertos en un solo lustro y más de cuatro mil accidentes por año. El banco Interamericano para el Desarrollo la define como la más peligrosa del mundo "por sus lamentables condiciones de viabilidad". Paradójicamente, estos avisos han servido para animar a los más aventureros a transitarla, convirtiéndola en un lugar de culto con multitud de excursiones organizadas.
Recomendaciones
Llevar ropa liviana, zapatos cómodos para caminar, lentes y gorra para el sol, abrigo impermeable para época de lluvias; botiquín de primeros auxilios con protector solar, repelente contra insectos y medicina para el mal de altura.
¿Como llegar ?
Partida Llegada Distancia(aprox)
La Paz Unduavi 44 km.
Unduavi Chuspipata 13 km.
Chuspipata Yolosa 28 km.
Yolosa Coroico 8 km.
Departamento
La Paz
Region
Yungas
Provincia
Nor Yungas
Municipio
Coripata
Categoria
Categoria 1
Jerarquia
Jerarquia Iii
Coordenadas
Latitud: -16.301882 Longitud: -67.8169917
Temperatura
18 °C - 28 °C
Altitud
2962 M.s.n.m.
Fuente: http://www.milapaz.travel/atractivo_turistico/index/camino_de_la_muerte/131
El “Camino de la Muerte”, es el nombre que se le atribuye a esta antigua vía hacia los Yungas y específicamente hacia la Población de Coroico. Comienza en el centro urbano de Chuspipata, pasando por la Población de Unduavi.
Fue construida por los prisioneros paraguayos durante el conflicto bélico que enfrentó a dos países hermanos, Bolivia y Paraguay.
Es una carretera relativamente peligrosa debido a que no pasa de los 7 metros de ancho; asimismo, las altas pendientes, los frecuentes derrumbes por efecto de la humedad y las curvas pronunciadas hacen difícil el paso de los motorizados.
Anteriormente era el único camino para articular a la Ciudad de La Paz con los Yungas, poblaciones del norte de los Departamento de La Paz y Beni. Fué construido para el uso de movilidades pequeñas. Sin embargo por la necesidad de enlazar a estas poblaciones comercialmente con el centro urbano paceño fué abierto a la circulación de camiones de alto tonelaje convirtiendo a esta ruta en un riesgo para los visitantes que la recorrían.
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| El camino de la muerte |
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| El camino de la muerte |
Es legendario por su peligro extremo y el número de muertes en accidentes de tránsito al año, (un promedio de 209 accidentes y 96 personas muertas al año). En 1995 el Banco Interamericano de Desarrollo la bautizó como el camino más peligroso del mundo.
El elevado número de accidentes ocurridos ha hecho correr la leyenda de que espíritus malignos de la selva (y de los prisioneros de guerra que la construyeron) llevan a los conductores a precipitarse al vacío.
Para saber un poco más sobre esta carretera puede consultar Camino a Los Yungas
http://es.wikipedia.org/wiki/Camino_a_Los_Yungas
Conocida por los turistas como la Death Road, más que carretera es un camino de tierra que bordea las montañas al norte de los Yungas (La Paz – Coroico) y consta de unos 69 km. Desde el 2006 que el recorrido La Paz – Coroico cuenta con una nueva carretera más segura, por lo que esta Carretera ya no es tan usada por buses y camiones, dejando el tráfico casi exclusivamente para los ciclistas.
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| Camino de la muerte |
Actualmente esta ruta ya no es mas usada por el transporte regular ya que una nueva ruta de alfalto permite acceder de manera facil a Coroico y otras comunidades cercanas. Hoy el camino de ma muerte es mas recorrido por ciclistas .
Los impresionantes paisajes, la flora y la fauna , los espectaculares precipicios , los lugares llamativos como el puente del Diablo, las cascadas como el velo de la novia, los diversos miradores como Chuspipata y San Juan, actividades como Maroma y centros turisticos que ofrece esta ruta son los principales causales de su popularidad
Durante el trayecto se puede encontrar varios lugres donde descansar y comer algo, ademas de encontrar a la laguna Mayo donde los visitantes podran refrescarse y nadar.El fin del recorrido es la comunidad de Yolosa donde se podra visitar el centro de Interpretación de la Hoja de la Coca , visitar Coroico u otros lugares como la hacienda Chijchipa
CAMINO DE LA MUERTE
El “Camino de la Muerte”, es el nombre que se le atribuye a esta antigua vía hacia los Yungas y específicamente hacia la Población de Coroico. Comienza en el centro urbano de Chuspipata, pasando por la Población de Unduavi.
El camino tiene una longitud de 28 kilómetros y se extiende de forma serpenteante por las serranías de la región como una hilera que se pierde en el horizonte. Fue construida por los prisioneros paraguayos durante el conflicto bélico que enfrentó a dos países hermanos, Bolivia y Paraguay.
Es una carretera relativamente peligrosa debido a que no pasa de los 7 metros de ancho; asimismo, las altas pendientes, los frecuentes derrumbes por efecto de la humedad y las curvas pronunciadas hacen difícil el paso de los motorizados. Anteriormente era el único camino para articular a la Ciudad de La Paz con los Yungas, poblaciones del norte de los Departamento de La Paz y Beni. Fué construido para el uso de movilidades pequeñas. Sin embargo por la necesidad de enlazar a estas poblaciones comercialmente con el centro urbano paceño fué abierto a la circulación de camiones de alto tonelaje convirtiendo a esta ruta en un riesgo para los visitantes que la recorrían.
Recomendaciones
Llevar ropa liviana, zapatos cómodos para caminar, lentes y gorra para el sol, abrigo impermeable para época de lluvias; botiquín de primeros auxilios con protector solar, repelente contra insectos y medicina para el mal de altura.
¿Como llegar ?
Partida Llegada Distancia(aprox)
La Paz Unduavi 44 km.
Unduavi Chuspipata 13 km.
Chuspipata Yolosa 28 km.
Yolosa Coroico 8 km.
La Paz
Region
Yungas
Provincia
Nor Yungas
Municipio
Coripata
Categoria
Categoria 1
Jerarquia
Jerarquia Iii
Coordenadas
Latitud: -16.301882 Longitud: -67.8169917
Temperatura
18 °C - 28 °C
Altitud
2962 M.s.n.m.
Fuente: http://www.milapaz.travel/atractivo_turistico/index/camino_de_la_muerte/131
Noche de San Juan en La Paz
La noche de San Juan, es decir, del 23 de junio, se cree que es la más fría del año por eso, se encienden fogatas con el objetivo de calentar el ambiente. Pero más allá de encender un poco de leña, estaba la creencia popular de que quemando las cosas viejas, todo se renovaría en el hogar.
Es una oportunidad para reunirse entre parientes o amigos, los mayores socializan los temas del momento y los menores disfrutan del calor de la fogata mientras se efectúan acaloradas competencias saltando sobre las llamas.
Se acostumbra comer hot-dog y buñuelos y se toman bebidas calientes típicas como el apí (bebida dulce y caliente a base de maíz blanco o rojo) o el sucumbé (aguardiente de uva con 3 leches caliente y canela). otra costumbre es jugar con cuetillos
Es una oportunidad para reunirse entre parientes o amigos, los mayores socializan los temas del momento y los menores disfrutan del calor de la fogata mientras se efectúan acaloradas competencias saltando sobre las llamas.
Se acostumbra comer hot-dog y buñuelos y se toman bebidas calientes típicas como el apí (bebida dulce y caliente a base de maíz blanco o rojo) o el sucumbé (aguardiente de uva con 3 leches caliente y canela). otra costumbre es jugar con cuetillos
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| Noche de San Juan |
Recetas de cocina Sucumbe
El sucumbé, una opción contra el frío.
Tradicionalmente se lo preparaba con pisco, ahora es con singani.
Ingredientes:
2 litros de leche
2 huevos
1 rama de canela
2 clavos de olor
Singani o pisco y azúcar al gusto.
Preparación:
Hervir la leche con la canela y el azúcar. Batir las claras a punto nieve y agregar las yemas; sacar del fuego la leche y añadir los huevos poco a poco para que no se cuezan; luego, agregar el singani o el pisco y batir con un molinillo hasta que haga espuma.
¡Suele ser acompañados con bizcochuelos!
Tradicionalmente se lo preparaba con pisco, ahora es con singani.
Ingredientes:
2 litros de leche
2 huevos
1 rama de canela
2 clavos de olor
Singani o pisco y azúcar al gusto.
Preparación:
Hervir la leche con la canela y el azúcar. Batir las claras a punto nieve y agregar las yemas; sacar del fuego la leche y añadir los huevos poco a poco para que no se cuezan; luego, agregar el singani o el pisco y batir con un molinillo hasta que haga espuma.
¡Suele ser acompañados con bizcochuelos!
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| Sucumbe |
Tiwanaku
Tiwanaku, conocida como la "Ciudad del sol" o "Ciudad de los Dioses", era una antigua ciudad preincaica, situada en el sureste del lago Titicaca, a una altura de 3844 metros sobre el nivel del mar, y a unos 70 kilómetros de la ciudad de La Paz.
Se lo considera un centro ceremonial y un populoso centro urbano sustentado por un sofisticado sistema de agricultura en terrazas, bien adaptado para producir grano a gran altitud.
ATRACTIVOS
Sitio arqueológico con restos de una pirámide, templos y monumentos. Museo de sitio, además de artesanías relacionadas.
COMO LLEGAR
Desde La Paz hasta la ciudad de El Alto, luego tomar la carretera que se dirige hacia Guaqui y Desaguadero. La población de Tiwanaku se encuentra en la vía.
Se oferta el servicio público de transporte a esta localidad desde la zona del Cementerio en la ciudad de La Paz.
Ubicación: Suroeste del departamento de La Paz. Provincia Ingavi
Altura: 3,844 m.s.n.m.
Distancias: 72 km. (2 horas)
Tiempo promedio de visita: 7 horas
Para saber más puede consultar Tiwanaku
http://es.wikipedia.org/wiki/Tiwanaku
“El "Monolito Ponce", también conocido como "Estela Ponce" o "Estela 8", es un monumento que se halla en la parte este del Complejo Arqueológico Monumental de Tiwanaku, (yacimiento catalogado como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco desde el año 2000). El monolito está ubicado en el interior del recinto del Templo de Kalasasaya (kala = piedra y saya o sayasta = parado), también denominado Templo de las Piedras Paradas, y fue construido por los integrantes de la Cultura Tiahuanaco, civilización precolombina que durante su período de mayor expansión se distribuía en parte de lo que ahora son Bolivia, Chile y Perú. Comprendía casi todo el altiplano denominado meseta del Collao hasta la costa del océano Pacífico por el oeste y el chapare por el este. Su capital y principal centro religioso fue la ciudad de Tiwanaku, ubicado en las riberas del río Tiwanaku en el departamento de La Paz en Bolivia.
Se lo considera un centro ceremonial y un populoso centro urbano sustentado por un sofisticado sistema de agricultura en terrazas, bien adaptado para producir grano a gran altitud.
ATRACTIVOS
Sitio arqueológico con restos de una pirámide, templos y monumentos. Museo de sitio, además de artesanías relacionadas.
COMO LLEGAR
Desde La Paz hasta la ciudad de El Alto, luego tomar la carretera que se dirige hacia Guaqui y Desaguadero. La población de Tiwanaku se encuentra en la vía.
Se oferta el servicio público de transporte a esta localidad desde la zona del Cementerio en la ciudad de La Paz.
Ubicación: Suroeste del departamento de La Paz. Provincia Ingavi
Altura: 3,844 m.s.n.m.
Distancias: 72 km. (2 horas)
Tiempo promedio de visita: 7 horas
Para saber más puede consultar Tiwanaku
http://es.wikipedia.org/wiki/Tiwanaku
“El "Monolito Ponce", también conocido como "Estela Ponce" o "Estela 8", es un monumento que se halla en la parte este del Complejo Arqueológico Monumental de Tiwanaku, (yacimiento catalogado como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco desde el año 2000). El monolito está ubicado en el interior del recinto del Templo de Kalasasaya (kala = piedra y saya o sayasta = parado), también denominado Templo de las Piedras Paradas, y fue construido por los integrantes de la Cultura Tiahuanaco, civilización precolombina que durante su período de mayor expansión se distribuía en parte de lo que ahora son Bolivia, Chile y Perú. Comprendía casi todo el altiplano denominado meseta del Collao hasta la costa del océano Pacífico por el oeste y el chapare por el este. Su capital y principal centro religioso fue la ciudad de Tiwanaku, ubicado en las riberas del río Tiwanaku en el departamento de La Paz en Bolivia.
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| Tiwanaku |
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| Tiwanaku |
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| Tiwanaku |
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| Monolito Ponce |
Destinos turisticos Muela del diablo
El espectáculo de la gigantesca roca que tiene la forma de una muela, es característico del paisaje paceño, con una altura de 3.897 metros sobre el nivel del mar. Escalarla constituye un desafío, cuyo logro resulta premiado por vistas panorámicas impresionantes de la ciudad y la Cordillera.
Algunos nativos narran ciertos cuentos o leyendas sobre esta colina (La muela del diablo).
Se dice que hubo una batalla campal entre ángeles y demonios en el cielo, en la pelea un demonio consiguio arrancar un ala del arcángeles golpeó a un demonio tan fuerte y éste escupió su muela cayendo donde actualmente se encuentra la serranía en plena lucha. También cuentan que las personas que la visitan quedan encantadas.
Además del gran parecido que tiene con una muela, recibio el denominativo de muela del diablo porque alli no crece la vegetación
MUELA DEL DIABLO
Gran mirador en las afueras de la ciudad, con una elevación rocosa monolítica natural de 150 metros de altura, que se destaca en el entorno paisajístico de la zona sur de La Paz. Tiene forma de una gran muela, siendo esa la razón de su nombre, además de leyendas del lugar.
El sendero de acceso al atractivo mirador parte desde la zona del Pedregal; ascendiendo a la cima se tiene una vista única de la ciudad y sus alrededores. La vegetación consiste en pastizales y arbustos bajos. En cuanto a la fauna, se tienen algunas aves como los gorriones y el ave María. Se recomienda su visita durante todo el año, excepto en época de lluvias.
La "Muela del Diablo" se encuentra en Chiaraque, a 40 minutos de la ciudad de La Paz, un atractivo turístico muy conocido ubicado a una altura de 3825 msnm.
La "Muela del Diablo" se encuentra en Chiaraque, a 40 minutos de la ciudad de La Paz, un atractivo turístico muy conocido ubicado a una altura de 3825 msnm. En nuestro país también existen historias similares y lugares que tienen su propia versión de la muela del diablo, entre estas tenemos: ATRACTIVOS
Estructura rocosa monolítica de 150 metros de altura, desde donde se puede observar el entorno paisajístico de la ciudad.
Puede saber más si accesa Muela del Diablo
http://es.wikipedia.org/wiki/Muela_del_Diablo
Algunos nativos narran ciertos cuentos o leyendas sobre esta colina (La muela del diablo).
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| Muela del diablo |
Además del gran parecido que tiene con una muela, recibio el denominativo de muela del diablo porque alli no crece la vegetación
MUELA DEL DIABLO
Gran mirador en las afueras de la ciudad, con una elevación rocosa monolítica natural de 150 metros de altura, que se destaca en el entorno paisajístico de la zona sur de La Paz. Tiene forma de una gran muela, siendo esa la razón de su nombre, además de leyendas del lugar.
El sendero de acceso al atractivo mirador parte desde la zona del Pedregal; ascendiendo a la cima se tiene una vista única de la ciudad y sus alrededores. La vegetación consiste en pastizales y arbustos bajos. En cuanto a la fauna, se tienen algunas aves como los gorriones y el ave María. Se recomienda su visita durante todo el año, excepto en época de lluvias.
La "Muela del Diablo" se encuentra en Chiaraque, a 40 minutos de la ciudad de La Paz, un atractivo turístico muy conocido ubicado a una altura de 3825 msnm.
La "Muela del Diablo" se encuentra en Chiaraque, a 40 minutos de la ciudad de La Paz, un atractivo turístico muy conocido ubicado a una altura de 3825 msnm. En nuestro país también existen historias similares y lugares que tienen su propia versión de la muela del diablo, entre estas tenemos: ATRACTIVOS
Estructura rocosa monolítica de 150 metros de altura, desde donde se puede observar el entorno paisajístico de la ciudad.
Puede saber más si accesa Muela del Diablo
http://es.wikipedia.org/wiki/Muela_del_Diablo
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| Muela del diablo |
Bailes tipicos - Los negritos
Esta danza es originaria de los valles altos subtropicales de nuestro país y principalmente de la región de los Yungas, con una fuerte influencia de elementos nativos populares.
La vestimenta característica de esta danza es la blusa y pantalón con colores preestablecidos para cada Carnaval, pañuelos, bombos, guachas y chiris de lana en la cabeza simulando la cabellera de los negros.
Los negritos, que es una derivación de la danza del "tundinqui" ancestral, constituyen otro de los atractivos de la entrada, porque con sus contorciones, gigantes sombreros y cachimbas descomunales, arrancan aplausos del público, cautivado por el ruido de sus guanchas, cajas circulares y picarescos cantares populares
La vestimenta característica de esta danza es la blusa y pantalón con colores preestablecidos para cada Carnaval, pañuelos, bombos, guachas y chiris de lana en la cabeza simulando la cabellera de los negros.
Los negritos, que es una derivación de la danza del "tundinqui" ancestral, constituyen otro de los atractivos de la entrada, porque con sus contorciones, gigantes sombreros y cachimbas descomunales, arrancan aplausos del público, cautivado por el ruido de sus guanchas, cajas circulares y picarescos cantares populares
La Paz de antaño tango Illimani
Para mi linda ciudad imágenes de antaño de nuestra bella ciudad con una hermosa canción el tango illimani.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=ZX2tJD28w3w&feature=share
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=ZX2tJD28w3w&feature=share
La Paz, Bolivia "A World to Discover"
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Montage of:
▲ AUDIO:
Immediate Music - Surrender To Hope
▲ VIDEO:
¡La Paz Ciudad Maravillosa!
La Paz arquitectura maravillosa.
La Paz ciudad de paisajes
La Paz eres Maravillosa
La Paz (Ciudad Maravillosa)
Los Imperdonables
Spot Ciudad Maravillosa
La fuerza de la revolución ejemplo de transformación
Puentes Trillizos (Maravilla de la Ciudad)
Spot Bolivia Te Espera Oficial Largo Campaña 2012
Encuentro Internacional Harley Davidson La Paz Bolivia 2012
▲ El 2012 de las 1.200 ciudades participantes, La Paz (la única de Bolivia) quedó seleccionada entre las 300 urbes en carrera del mundo. Ahora pasó a la etapa semifinal y se encuentra en lista entre 77 ciudades.
fuente: https://www.youtube.com/watch?v=Q-27ZC8B6HQ&feature=youtu.be
Montage of:
▲ AUDIO:
Immediate Music - Surrender To Hope
▲ VIDEO:
¡La Paz Ciudad Maravillosa!
La Paz arquitectura maravillosa.
La Paz ciudad de paisajes
La Paz eres Maravillosa
La Paz (Ciudad Maravillosa)
Los Imperdonables
Spot Ciudad Maravillosa
La fuerza de la revolución ejemplo de transformación
Puentes Trillizos (Maravilla de la Ciudad)
Spot Bolivia Te Espera Oficial Largo Campaña 2012
Encuentro Internacional Harley Davidson La Paz Bolivia 2012
▲ El 2012 de las 1.200 ciudades participantes, La Paz (la única de Bolivia) quedó seleccionada entre las 300 urbes en carrera del mundo. Ahora pasó a la etapa semifinal y se encuentra en lista entre 77 ciudades.
fuente: https://www.youtube.com/watch?v=Q-27ZC8B6HQ&feature=youtu.be
Poema a La Paz
Este poema lo encontre en Facebook y fue atribuido a Carlos Mesa
Poema a La Paz de Carlos D. Mesa G.
Te miro
Horizonte oscuro de humo y melancolía
Recuerdo los sonidos que me quedan
De tus noches
Solapa levantada
Negro puro sin estrellas
Viento enredado en las esquinas
Imagino el diamante que eres en mis manos
Recorren mis dedos los caminos que llegan a tus puertas
Espero el instante de entrar de nuevo en ti
Primero suavemente
Hasta el centro de tus lluvias inclementes
Para empaparme
Después con pasión que arremete
¿Qué magia encierran tus rincones azules
Parientes del espacio?
No olvidaré nunca
Mis huellas en tu entraña
Ni las tres siluetas de nieve
Que hipnotizan mis sentidos
Te he caminado tanto
Que me quedé contigo
En la memoria de los hombres
Agotados de hacerte
Qué extraño es el hechizo que me llama
Ciudad nacida de la guerra
Que tengo los minutos inundados de desearte
Los labios secos sin tu valle
Detrás del altiplano
Desparramada
Como cayendo
Me esperas
Porque siempre esperas los cuerpos de tu cuerpo
Porque sabes que la muerte se hace amiga
Debajo de tus cerros.
Poema a La Paz de Carlos D. Mesa G.
Te miro
Horizonte oscuro de humo y melancolía
Recuerdo los sonidos que me quedan
De tus noches
Solapa levantada
Negro puro sin estrellas
Viento enredado en las esquinas
Imagino el diamante que eres en mis manos
Recorren mis dedos los caminos que llegan a tus puertas
Espero el instante de entrar de nuevo en ti
Primero suavemente
Hasta el centro de tus lluvias inclementes
Para empaparme
Después con pasión que arremete
¿Qué magia encierran tus rincones azules
Parientes del espacio?
No olvidaré nunca
Mis huellas en tu entraña
Ni las tres siluetas de nieve
Que hipnotizan mis sentidos
Te he caminado tanto
Que me quedé contigo
En la memoria de los hombres
Agotados de hacerte
Qué extraño es el hechizo que me llama
Ciudad nacida de la guerra
Que tengo los minutos inundados de desearte
Los labios secos sin tu valle
Detrás del altiplano
Desparramada
Como cayendo
Me esperas
Porque siempre esperas los cuerpos de tu cuerpo
Porque sabes que la muerte se hace amiga
Debajo de tus cerros.
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| La Paz Bolivia |
Felicidades La Paz - 201 Aniversario
Esta es una producción de Juan Carlos Valdivia, un trabajo de primer nivel.
fuente: https://www.youtube.com/watch?v=RTiJ40g2ByY
fuente: https://www.youtube.com/watch?v=RTiJ40g2ByY
204 AÑOS CIUDAD DE LA PAZ
celebrando los 204 años de independencia
fuente: https://www.youtube.com/watch?v=fe0WAQsAj-c
fuente: https://www.youtube.com/watch?v=fe0WAQsAj-c
La Paz ciudad maravillosa
Nuestra La Paz, entre las 21 finalistas en la elección de Ciudad Maravilla del mundo. ¡Todos a votar por nuestra ciudad! ¡Nada nos detiene
una publicación de Gobierno Autónomo Municipal de La Paz.
Aplicativos para celular hechos en Bolivia
Esta es una lista de aplicativos ( Apps ) para celular hechos en Bolivia, algunos especificos para La Paz y otros generales que hay que tomar en cuenta
- Aplicativos hechos en Bolivia http://adf.ly/1bOoWj
16 de julio. 203 AÑOS DE INDEPENDENCIA DE LA PAZ - BOLIVIA
UN HOMENAJE A MI LINDA LA PAZ EN SUS 203 AÑOS 16 DE JULIO 1809 PRIMER GRITO LIBERTARIO EN AMERICA
fuente: https://www.youtube.com/watch?v=EZPgQzPmqb4
fuente: https://www.youtube.com/watch?v=EZPgQzPmqb4
Destinos turisticos Museo Casa de Pedro Domingo Murillo
La casa de Pedro Domingo Murillo protomartir de la gesta libertaria del 16 de julio de 1809, fue convertida en museo el año 1950.
Ubicada en la historica calle Jaen, es la casa de uno de los protomartires de la independencia de la ciudad de La Paz en 1809
Museo Casa de Murillo
Museo Casa de Murillo, el museo se encuentra en la histórica calle Apolinar Jaen vía que se ubica en el casco viejo al norte de la urbe paceña. Su construcción data de principios de siglo XIX Declarado monumento nacional perteneció originalmente al protomártir de la independencia, Don Pedro Domingo Murillo, quien es considerado el héroe mayor de las luchas por la independencia de Bolivia sucedidas en 1809.
Entre los actos más memorables de este personaje histórico se destacan las últimas palabras que pronunció antes de ser ejecutado en la horca y que posteriormente formarían parte de la memoria colectiva de los habitantes de la Ciudad de La Paz: “La tea que dejo encendida nadie la podrá apagar”, logrando que la idea de la libertad penetrara muy profundamente en la memoria histórica de los habitantes de la ciudad.
Como parte del homenaje a esta figura emblemática del proceso independentista la Ciudad de La Paz convirtió la casa de Murillo en museo debido a que en ella se habría concebido la declaración de la Junta Tuitiva que precipitó la revolución del 16 de Julio de 1809 y asimismo por mantener intactas sus características constructivas y los rasgos del contexto social de la época. Destacan en sus dos plantas, el patio de piso empedrado en el que se levanta una fuente de piedra labrada y una escalinata de tipo imperial del siglo XVIII. Los ambientes de la casa fueron transformados en salas de exhibición. En ellas se observa el mobiliario, las pertenencias personales del revolucionario que fueron traídas desde Suri (Pueblo natal del protomártir) obras de platería, cuadros coloniales y republicanos. La salas de Muebles, de Presidentes, de Artesanía, la Pinacoteca Colonial, Monografía de Murillo, sección Etnográfica además de la sala de la Conspiración, Oratorio y el Dormitorio en el que vivió Murillo, sobresalen en el conjunto habitacional.
El museo atiende a los visitantes los días
Recomendaciones
Por la variación del clima de la ciudad, se aconseja llevar ropa liviana para el día y abrigada para la noche; recorridos externos hacia otros museos zapatos cómodos, gorra y lentes de sol.
¿Como llegar ?
Partida Llegada Distancia(aprox)
Plaza Murillo Calle Jaén 0.5 km.
Departamento
La Paz
Región
Metropolitana
Provincia
Murillo
Municipio
La Paz
Categoria
2.3.9. Salas De Exposición
Jerarquia
Jerarquia Iii
Coordenadas
Latitud: -16.492218 Longitud: -68.1380267
Temperatura
6 °C - 20 °C
Altitud
3679 M.s.n.m.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=JJYgUHy6gms
Fuente: http://www.milapaz.travel/atractivo_turistico/index/museo_casa_de_murillo/85
Ubicada en la historica calle Jaen, es la casa de uno de los protomartires de la independencia de la ciudad de La Paz en 1809
Museo Casa de Murillo
Museo Casa de Murillo, el museo se encuentra en la histórica calle Apolinar Jaen vía que se ubica en el casco viejo al norte de la urbe paceña. Su construcción data de principios de siglo XIX Declarado monumento nacional perteneció originalmente al protomártir de la independencia, Don Pedro Domingo Murillo, quien es considerado el héroe mayor de las luchas por la independencia de Bolivia sucedidas en 1809.
Como parte del homenaje a esta figura emblemática del proceso independentista la Ciudad de La Paz convirtió la casa de Murillo en museo debido a que en ella se habría concebido la declaración de la Junta Tuitiva que precipitó la revolución del 16 de Julio de 1809 y asimismo por mantener intactas sus características constructivas y los rasgos del contexto social de la época. Destacan en sus dos plantas, el patio de piso empedrado en el que se levanta una fuente de piedra labrada y una escalinata de tipo imperial del siglo XVIII. Los ambientes de la casa fueron transformados en salas de exhibición. En ellas se observa el mobiliario, las pertenencias personales del revolucionario que fueron traídas desde Suri (Pueblo natal del protomártir) obras de platería, cuadros coloniales y republicanos. La salas de Muebles, de Presidentes, de Artesanía, la Pinacoteca Colonial, Monografía de Murillo, sección Etnográfica además de la sala de la Conspiración, Oratorio y el Dormitorio en el que vivió Murillo, sobresalen en el conjunto habitacional.
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| Photo Credit: Antoine SIPOS |
El museo atiende a los visitantes los días
- Martes a viernes de Hrs. 09:00 a 12:30 y de Hrs. 15:00 a 19:00.
- Los días sábados y domingos de Hrs. 10:00 a 13:00.
Recomendaciones
Por la variación del clima de la ciudad, se aconseja llevar ropa liviana para el día y abrigada para la noche; recorridos externos hacia otros museos zapatos cómodos, gorra y lentes de sol.
¿Como llegar ?
Partida Llegada Distancia(aprox)
Plaza Murillo Calle Jaén 0.5 km.
Departamento
La Paz
Región
Metropolitana
Provincia
Murillo
Municipio
La Paz
Categoria
2.3.9. Salas De Exposición
Jerarquia
Jerarquia Iii
Coordenadas
Latitud: -16.492218 Longitud: -68.1380267
Temperatura
6 °C - 20 °C
Altitud
3679 M.s.n.m.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=JJYgUHy6gms
Fuente: http://www.milapaz.travel/atractivo_turistico/index/museo_casa_de_murillo/85
Un profundo amor por nuestra ciudad
Sentimos un profundo amor por nuestra ciudad, enfrentamos nuestros desafíos y por eso iniciamos un proceso de transformación. El objetivo mejorar nuestra calidad de vida. Hoy La Paz Bus en una realidad. Orgullosos, Nada nos detiene, Bus Pumakatari
La Paz Bolivia Los imperdonables
Proyecto desarrollado en La Paz, Bolivia. Los Imperdonables, 50 lugares de La Paz que no te puedes perder. Paisajes, comida típica, deportes extremos, vida nocturna, su gente y su cultura. Un video de La Paz para La Paz, para que la gente pueda re-enamorarse de su ciudad y re-descubrir esos lugares que habían perdido su capacidad de asombro
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Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=RfEYd9NeGtI
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Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=RfEYd9NeGtI
Periodicos de La Paz
Entre estos tenemos:
- El Diario http://ads.tt/11W47
- Jornada http://ads.tt/11W4D
- La Prensa http://ads.tt/11W4I
- Los Yungas http://ads.tt/11W4J
- Pagina Siete http://ads.tt/11W4N
- Cambio (del gobierno) http://ads.tt/11W4Q
CLUB BOLIVAR - JORGE EDUARDO - CELESTE A MORIR
Música en ritmo de merengue interpretado por Jorge Eduardo y dedicado al campeón Bolivar
fuente: https://www.youtube.com/watch?v=MwJvsgSN5KE
fuente: https://www.youtube.com/watch?v=MwJvsgSN5KE
El “Hernando Siles” y sus Fantasmas
Este reportaje salio publicado en el periodico Los Tiempos de la ciudad de Cochabamba
Fuente: http://eju.tv/2014/05/el-hernando-siles-y-sus-fantasmas/
En la misma foto tomada en secuencia sin movimiento, se ve una sombra. Es en los camarines de los árbitros. Foto Mónica Oblitas, Los Tiempos.
Eduardo Flores Rodríguez está muchos años al frente de la administración del Estadio Hernando Siles, su oficina queda cerca de la puerta 6, y aunque fría trata de parecer un lugar alegre. Flores es un hombre delgado, de nariz afilada y gestos que parecen estudiados, además de tener una voz y palabras de profesor de colegio. Se lo puede imaginar perfectamente viviendo con los espíritus que rondan el lugar porque él se siente cómodo con ellos. “No están para hacer daño, simplemente están intranquilos”, dice, mientras me cuenta su anécdota más importante.
Fuente: http://eju.tv/2014/05/el-hernando-siles-y-sus-fantasmas/
PARANORMAL | EN ESTE LUGAR HAN OCURRIDO Y OCURREN COSAS INEXPLICABLES. PARA QUIENES TRABAJAN EN ÉL NO HAY QUE TEMER, PERO PARA CUALQUIERA EL LUGAR INFUNDE MUCHO RESPETO.
El Siles de La Paz es el principal estadio deportivo de Bolivia. Los Tiempos
LOS TIEMPOS
“Antes que nada le pido que toquemos este tema con mucha seriedad”, aclara el administrador del Estadio Hernando Siles, Eduardo Flores Rodríguez, quien trabaja ahí desde hace 28 años con quien converso luego de haber sacado fotos y conocer el lugar. Sin dudarlo, accedo de inmediato.
En mi forma de encarar este reportaje de manera diferente a las que ya se habían hecho, quise saber si podía ser capaz de hacer las fotos yo sola, sin ninguna guía (además los porteros estaban ocupados) y luego que el administrador me contase las historias de “fantasmas”, que a raíz de lo sucedido con la filmación de la cadena deportiva Fox Sports se habían vuelto virales en las redes sociales.
En una toma del partido entre The Strongest y Defensor Sporting de Uruguay, se ve una figura en la curva norte que corre a exagerada velocidad y que parece traspasar una malla de alambre para confundirse con la multitud de general y desaparecer en ella. “Fantasma”, pensaron muchos, pero la versión luego se desmintió y se explicó que simplemente era un cafetero yendo a recoger cambio o un fanático que entró a último momento en el encuentro, (entre muchas otras versiones escépticas).
Para el caso de la presente nota eran las 4.30 de la tarde de un jueves y en la cancha había un grupo de niños y jóvenes en un taller para arqueros. El sol brillaba al mejor estilo paceño: quemante y muy cerca. Le dije al administrador que me atendió gentilmente, que venía de Cochabamba, era periodista de Los Tiempos y quería sacar fotos del lugar donde había clasificado hace poco un equipo boliviano a cuartos de final en la Libertadores. Toda una hazaña.
Eduardo Flores me dijo que pasara libremente, excepto por una parte en la que están arreglando unas butacas, y yo no le dije nada de los fantasmas porque me imaginaba que estaba harto de hablar del mismo tema, pensaba hacerlo en medio de una posterior charla más extensa. Así sucedió.
MI EXPERIENCIA
Con la cámara en la mano comencé a sacar fotos, a hablar con los chicos que estaban allí para la charla del arquero argentino, con unos ayudantes de campo y con una señora que estaba limpiando y que me explicó que ella recién venía por primera vez al campo y que sólo le parecía “muy grande para limpiar”.
Yo tenía la información de lo que había escuchado entre los programas de televisión sobre el supuesto fantasma, enfilé a los camarines de los jugadores primero. El pasillo que conduce a ellos es húmedo y no tenía luz eléctrica. Los diferentes túneles se adentran a las entrañas del estadio que son cada vez más oscuras, pese a la luz de afuera, pero no dan miedo. Por lo menos no esa parte.
Había escuchado que el sitio donde están los camarines de los árbitros era lo más pesado, pero también estaba más lejos, así que lo dejé para después. Me impresionó el deterioro en el que está esa parte del centro deportivo, nada acogedora para los jugadores, pero estaba absolutamente tranquila.
Cuando tocó la parte de los árbitros, algo cambió. Yo no estaba predispuesta porque aunque creo en energías y otras cosas, los fantasmas como tal nunca me han convencido, pero el lugar además de ser tan oscuro, húmedo y lúgubre como el camarín de los jugadores, tiene una vibra pesada que hace que inexplicablemente se aceleren la respiración y el corazón. Es un pasillo largo, con paredes, techo y piso de cemento y con muestras de humedad en cada esquina y sobre todo en el techo. Está pintado de blanco, pero la pintura se descascara en muchos lugares dándole una apariencia aún más fantasmagórica.
Yo me iluminaba con la linterna del celular y sacaba las fotos sin movimiento y con flash, desde donde la reja con candado me lo permitía, cuando en una de las tomas vi como si hubiese alguien agazapado en una esquina, iluminé y el bulto tenía encima como una tela verde oscura, casi de color militar, pero estaba agachado, parecía una persona. En las fotos que publicamos no está, sólo existe en la misma secuencia de fotos, una sombra que podría ser explicada por la luz del flash, pero yo no lo entiendo así. Había algo ahí abajo. Y todo estaba cerrado con candado, como me explicó el administrador después, con una sonrisa tranquilizante y complacida cuando le conté de mi experiencia, así que cuando el hombre me pidió tocar el tema con seriedad, yo, que había entrado al campo de juego con una actitud diferente, estuve totalmente de acuerdo con él: No había nada gracioso en el tema.
CON USTEDES, EL ESTADIO…
Construido en 1926 por el arquitecto Hugo López Videla, el Estadio Hernando Siles es el centro deportivo más importante de Bolivia. Tiene capacidad para 41.770 personas y es temido por los visitantes del extranjero porque es el que más alto está en el mundo, a 3601 metros sobre el nivel del mar; por ello, el “fantasma de la altura” es una figura conocida en los partidos en los que se juega frente a algún visitante.
El Estadio fue objeto de una gran polémica que unió como pocas veces a los bolivianos cuando la FIFA quiso vetar los partidos oficiales y de eliminatorias a lugares con más de 2.000 metros sobre el nivel del mar. Allí nació el lema “Se juega donde se nace”, y toda una campaña que terminó con la aprobación momentánea del Estadio para ser sede internacional (debía construirse uno a menos de 3.000 metros para las eliminatorias del 2014).
Construido en la zona antes llamada Poto Poto y hoy Miraflores, y llamado así en honor de Hernando Siles Reyes, el 31er presidente de Bolivia (1926 – 1930), es el punto de encuentro por excelencia de los paceños y aunque con bastantes desarreglos que deben ser atendidos con urgencia, cumple su papel de centro principal deportivo y también sede de encuentros y conciertos. Fue abierto en 1931 con un partido entre The Strongest y Universitario, en el que The Strongest ganó por 4-1: Es el estadio local de dos equipos bolivianos ligueros, The Strongest y Club Bolívar.
Pero antes de que fuera centro deportivo, en ese lugar había lecherías y cementerios clandestinos. Muchos cementerios clandestinos. Quizá eso explique un poco a los fantasmas que deambulan por ahí.
Además en el Estadio ha habido varias muertes violentas, así que todo esto, sumado a los testimonios de los mismos trabajadores del lugar, hace dudar al más escéptico.
“CON SERIEDAD”
“Yo le doy mi opinión sobre el tema de actividades paranormales en el Estadio pero, con el respeto que merecen aquellas personas que tocan el tema, hay que hacerlo con seriedad. En algún momento parecería que tratan este tema de manera fugaz y no con la seriedad necesaria, incluso como una chacota, y este tema no da para eso ¿verdad?”, me pregunta Eduardo Flores con la seguridad de la respuesta, “absolutamente, tiene Ud., razón”, le contesto yo, recuperando el aliento después de mi experiencia.
Eduardo Flores Rodríguez está muchos años al frente de la administración del Estadio Hernando Siles, su oficina queda cerca de la puerta 6, y aunque fría trata de parecer un lugar alegre. Flores es un hombre delgado, de nariz afilada y gestos que parecen estudiados, además de tener una voz y palabras de profesor de colegio. Se lo puede imaginar perfectamente viviendo con los espíritus que rondan el lugar porque él se siente cómodo con ellos. “No están para hacer daño, simplemente están intranquilos”, dice, mientras me cuenta su anécdota más importante.
“Corría el año de 1993, justamente cuando nuestra Selección por primera vez le gana a la de Brasil por la eliminatoria al Mundial, y primera vez que Brasil perdía en este campeonato de eliminatoria. Ese resultado constituyó un evento de características muy especiales, el día había sido muy duro para nosotros en materia de trabajo por la responsabilidad que significa tener un escenario totalmente abarrotado de gente, y obviamente estábamos cansados. Cuando finalizó el partido y las sombras de la noche se asomaban, estamos hablando de las 19.00 más o menos, yo me alistaba para partir a mi domicilio, entonces al dar un último vistazo para ver si estaba funcionando el riego automático, salgo a la pista atlética y veo a una docena de niños haciendo rebotar un balón. Al portero de turno, que era don Constantino Illave, le pregunto por dónde habían entrado esos niños, a lo que él me mira sorprendido y corre a sacarlos, mientras yo espero en mi oficina para saber por dónde habían entrado ya que todo estaba cerrado, pero don Constantino no volvía. Entonces salgo y lo veo parado en el centro del campo de juego viendo a su alrededor y me grita “no hay”. ¿Cómo que no hay si Ud., mismo los está yendo a sacar?, le digo, pero nada. No había nadie. Sólo nos miramos, ya el cansancio era grande, y los dos decidimos irnos sin respuesta. Al día siguiente lo llamo y le pregunto y él me dice que los había visto efectivamente, pero que mientras se aproximaba uno por uno iban desapareciendo, incluyendo el balón.”
Para Eduardo Flores esa experiencia ha sido importante porque la compartió con el veterano portero, pero hay otra en la que 40.000 personas pudieron atestiguar algo que él, que conoce a la perfección el funcionamiento del campo, atañe también a alguna fuerza paranormal.
MUERTES VIOLENTAS
Era un partido de la copa Libertadores, donde jugaba Bolívar con el club América de México. Mientras se jugaba la primera parte del encuentro, y con Eduardo Flores en la sala desde donde se maneja el riego automático, el hombre vio una sombra entrando por la puerta por lo que se quedó expectante, seguro que alguien quería sorprenderlo, pero no pasó nada, al contrario, cuando vio la cancha, en el campo de juego los aspersores (que sólo se manejan desde esa sala) comenzaron a funcionar y a regar el césped sobre los mismos jugadores.
El sorprendido árbitro detuvo el cotejo por unos minutos y sin que nadie apriete ningún botón, los aspersores se apagaron.
“Allí habían 40.000 personas, así que tengo testigos. Por eso es cuando se presentan este tipo de actividades considero que hay que tratar el tema en serio.”
Para rematarla está el accidente en la década de los ´60, cuando el Estadio, en la zona de preferencia de hoy, todavía tenía una piscina que era alimentada por un estanque que estaba rodeado por una pared de adobe. “Era un partido de fútbol al que mucha gente asistió y cómo no alcanzaban los asientos, se subieron a la pared de adobe que se derrumbó. 15 personas murieron ahogadas”.
Otra vez, en la década de los ’90, una noche de un partido de Bolívar esta vez con San José de Oruro, Flores nuevamente era el último en irse del lugar y estaba en el campo de juego para la última revisión, cuando vio a “un bulto en el sector de butacas. Llamo al portero para decirle que quizá era una persona que se había quedado dormida, como ya había ocurrido en otras ocasiones, cuando el portero me grita que el bulto ‘no responde’, subí y era un hombre al que le había dado un ataque cardiaco y que estaba muerto. Tuvo que venir la Policía y levantar el cadáver.”
Otra vez en Recta una persona alcoholizada cayó desde la bandeja alta hasta la de abajo y se destrozó el cráneo. “Muchas personas me han explicado que el hecho de que hayan existido muertes sin la extremaunción correspondiente podía dar lugar a esta tipo de actividades inexplicables”, dice Flores. Además está el hecho de que muchas personas lleguen al lugar con cargas positivas y otras con cargas muy negativas, y que “acá se descargan todo tipo de emociones lo que también puede influir. Eso sí, no hay una vibra mala, no tiene ninguna influencia ni para el escenario ni para las personas que estamos en él, yo las tomo como experiencias que se me han presentado y que las he vivido, pero nada más. No tengo miedo, nunca nos ha afectado la salud ni nada”, dice un positivo Eduardo Flores, como si quisiera convencerme.
Aunque el Estadio ha sido bendecido por un sacerdote hace muchos años, de acuerdo a mucha gente es necesaria una nueva misa para dejar a los presentes (y algunos ausentes) más tranquilos. Por parte de esta periodista, no quedan dudas de que hay algo inexplicable en el poderoso y mítico Hernando Siles.
Por Mónica Oblitas, Los Tiempos
Historia del puente de las americas en La Paz Bolivia
Esta historia salio publicada en la revista miradas que es parte del periodico pagina siete el domingo 24 de febrero de 2013 páginas 22, 23 y 24
El investigador ingles David Satterthwaite asegura que las edificaciones en particular y el desarrollo citadino, en general, de las urbes latinoamericanas responden a las necesidades de las personas de menore ingresos
La aguda observación del académico británico se ajusta a la perfección a los hechos que dieron lugar a la construcción del Puente de las Américas entre Sopocachi y Miraflores. El tendido de este viaducto, hoy esencial para la ciudad, sería postergado, a partir de principios del siglo XX, en tres ocasiones y no se habría convertido en realidad de no ser por los impactos socioeconómicos del Decreto Supremo 21060, que causó un inusitado crecimiento demográfico en La Paz.
Nace el proyecto
Imponente como una telaraña que se aferra a los farallones del cañón del río Chili, en la ciudad de Arequipa, se levanta el puente Bolívar.
Cuando en 1913 se diseñó un puente para unir Miraflores con Sopocachi, se pensó en el concepto del viaducto Bolívar de Arequipa como base para construir uno parecido en la gran garganta que deja el río Choqueyapu a su paso en medio de ambos barrios.
La finalidad de dicho puente paceño era netamente económica, ya que para 1913 la población paceña se empezaba a vincular por medio de modernas vías férreas con los puertos del océano Pacífico, lo cual hizo que la urbe contemplara mejorar su infraestructura para tal suceso.
En dicho plan ya se veía a la entonces zona rural de Miraflores como el centro de equipamiento municipal de la vertiginosa ciudad del Illimani. Sopocachi también figuraba como el futuro gran centro residencial de la misma. Por este motivo era necesario unir a las dos zonas.
El arquitecto Álvaro Cuadros en su obra La Paz afirma que para 1909 se hizo un censo urbano con la finalidad de establecer las futuras pautas de la ciudad. A base de dicho censo se estableció que el norteño barrio de Challapampa cumplía con todas las condiciones para ser la sede de los primeros equipamientos fabriles del valle de Chuquiago.
En las proximidades de Challapampa se desarrollaron importantes enclaves industriales como Pura Pura y Achachicala.
Challapampa se convirtió en el barrio obrero de La Paz y, por ende, en la zona con menores ingresos por persona de todo el distrito paceño. Este aspecto hizo que la dinámica de expansión urbanística de la ciudad se extendiera según el ritmo de crecimiento de aquel barrio.
Bajo ese signo vertiginoso nacieron los norteños barrios de Villa Victoria y los asentamientos permanentes de la avenida Buenos Aires e Illampu.
Estas dinámicas urbanas hicieron que Sopocachi fuera opacada por la importancia comercial del centro y el norte de la ciudad. Dicho barrio, por entonces sureño, sería tan sólo un área inmobiliaria para la emergente clase alta paceña.
Por tanto, el proyecto del puente que pretendía unir a Sopocachi y Miraflores reposó en los archivos del municipio por su condición supuestamente innecesaria.
Resurge el puente
Sin embargo, a partir de 1935 la dinámica urbanística comenzó a cambiar y con ella también Sopocachi.
Según la Monografía Económica de la colección La Paz en su Cuarto Centenario, la producción de cemento en La Paz se incrementó en un 39% entre 1935 y 1936, lo cual superó ampliamente el crecimiento entre 1933 y 1934, que tan sólo llegó al 27%.
Este suceso obedeció principalmente a la expansión urbana de la ciudad de La Paz con motivo de la construcción de las avenidas Mariscal Santa Cruz y Camacho a partir de 1936; ambas vías troncales unieron al dinámico norte de la comuna con las zonas de Sopocachi y Miraflores.
Para 1948, el entonces municipio de La Paz resucitó la idea de concebir un puente que uniera Miraflores y Sopocachi.
En ese período se presentaron dos proyectos, uno firmado por el entonces técnico del municipio paceño el ingeniero Vicente Burgaleta y el otro concebido por la firma alemana Stahlbau Rheinhausen.
El proyecto ganador fue el de la firma germana, que se componía de un puente de estructura metálica que debía partir del final de la calle Belisario Salinas en Sopocachi hacía las vías Chichas y Loza de Miraflores.
Pero la iniciativa no se consolidó por problemas técnicos y financieros.
En 1951, el geólogo alemán Erich Haberfelner determinó que el puente debía ser construido desde el final de la calle Pedro Salazar, en Sopocachi, para asegurar una mejor cimentación de los pilares y porque se dudaba de la estabilidad del terreno entre el final de la calle Belisario Salinas y la correspondiente vía miraflorina de conexión. Finalmente, se siguió este consejo técnico.
Un puente necesario
El 30 de abril de 1956 fue creado el Instituto Nacional de Vivienda, que con una importante inversión acrecentó el acceso de la clase obrera y de la clase media al derecho a la vivienda.
Esta política de fomento inmobiliario empezó a consolidarse con el surgimiento de los primeros edificios multifamiliares en la zona de Sopocachi, destinados a la clase media que prestaba servicios en las empresas estatales y privadas con sede en La Paz.
Miraflores y las emergentes villas de la ladera este se consolidarían, en cambio, como un espacio urbano para viviendas unifamiliares a lo largo de los 50 y 60.
La idea del puente se hizo más necesaria. Al final de los 60 resurgió nuevamente el proyecto, que ya se había postergado en dos ocasiones.
En febrero de 1970, el entonces municipio paceño encomendó un nuevo estudio de factibilidad del viaducto a la firma Ingeniería Politécnica Americana.
Dicho estudio arrojó una proyección demográfica: para 1990, la ciudad de La Paz contaría con 840 mil habitantes. El incremento poblacional de la urbe en dos décadas sería significativo, ya que la población en 1970 era de tan sólo 510 mil personas.
El citado informe asegura que en 1969 Miraflores y las villas de la ladera este tenían un total de 54.000 habitantes; en 1990, el incremento poblacional de estas áreas urbanas, según las proyecciones del estudio, llegaría al 50%.
Lo mismo sucedía con el número de vehículos, ya que para 1969 todo el distrito este disponía de un total de 3.500 motorizados; para 1990 se calculó un incremento del 69% en el parque automotor de esta zona citadina.
Pese a que el puente era muy necesario debido a la explosión demográfica en Sopocachi, Miraflores y en los nuevos barrios de la ladera este de la urbe, la estructura no se consolidó por la inestabilidad política de la época.
En 1970, sin embargo, se estableció la denominación del viaducto como “Puente de las Américas”, en conmemoración, en 1969, a la integración de Bolivia al bloque de países americanos de la Comunidad Andina de Naciones.
Consolidando el sueño
Las proyecciones de los 70 no se hicieron realidad, sin embargo, lo harían en los 90.
A raíz de las políticas gubernamentales implantadas por el Decreto Supremo 21060 del 29 de agosto de 1985 y la consecuente relocalización minera, el municipio paceño ya contaba, en 1987, con un total de un millón de habitantes. Este incremento poblacional hizo que la densidad demográfica en la ladera este de la urbe se disparara.
Para evitar el colapso de la ciudad de La Paz, a fines de los 80 se construyó rápidamente el varias veces postergado Puente de las Américas, obra que sería finalmente ejecutada por la firma francesa Jean Muller International.
Si las premisas de David Satterthwaite son ciertas, la infraestructura de las ciudades latinoamericanas se construye según las exigencias de la gente más necesitada.
De no ser por las necesidades que surgieron en la comuna paceña tras la promulgación del Decreto Supremo 21060, el tendido del Puente de las Américas se hubiera postergado nuevamente.
Y de no haber sido construido, tampoco hoy se hablaría de la construcción del llamado Puente Gemelo, que correrá paralelo al Puente de las Américas, y que unirá el final de la calle Belisario Salinas con Miraflores. Por supuesto, las deficiencias señaladas por el geólogo alemán Erich Haberfelner en 1951 ya han sido superadas.
El investigador ingles David Satterthwaite asegura que las edificaciones en particular y el desarrollo citadino, en general, de las urbes latinoamericanas responden a las necesidades de las personas de menore ingresos
La aguda observación del académico británico se ajusta a la perfección a los hechos que dieron lugar a la construcción del Puente de las Américas entre Sopocachi y Miraflores. El tendido de este viaducto, hoy esencial para la ciudad, sería postergado, a partir de principios del siglo XX, en tres ocasiones y no se habría convertido en realidad de no ser por los impactos socioeconómicos del Decreto Supremo 21060, que causó un inusitado crecimiento demográfico en La Paz.Nace el proyecto
Imponente como una telaraña que se aferra a los farallones del cañón del río Chili, en la ciudad de Arequipa, se levanta el puente Bolívar.
La finalidad de dicho puente paceño era netamente económica, ya que para 1913 la población paceña se empezaba a vincular por medio de modernas vías férreas con los puertos del océano Pacífico, lo cual hizo que la urbe contemplara mejorar su infraestructura para tal suceso.
En dicho plan ya se veía a la entonces zona rural de Miraflores como el centro de equipamiento municipal de la vertiginosa ciudad del Illimani. Sopocachi también figuraba como el futuro gran centro residencial de la misma. Por este motivo era necesario unir a las dos zonas.
El arquitecto Álvaro Cuadros en su obra La Paz afirma que para 1909 se hizo un censo urbano con la finalidad de establecer las futuras pautas de la ciudad. A base de dicho censo se estableció que el norteño barrio de Challapampa cumplía con todas las condiciones para ser la sede de los primeros equipamientos fabriles del valle de Chuquiago.
En las proximidades de Challapampa se desarrollaron importantes enclaves industriales como Pura Pura y Achachicala.
Challapampa se convirtió en el barrio obrero de La Paz y, por ende, en la zona con menores ingresos por persona de todo el distrito paceño. Este aspecto hizo que la dinámica de expansión urbanística de la ciudad se extendiera según el ritmo de crecimiento de aquel barrio.
Bajo ese signo vertiginoso nacieron los norteños barrios de Villa Victoria y los asentamientos permanentes de la avenida Buenos Aires e Illampu.
Estas dinámicas urbanas hicieron que Sopocachi fuera opacada por la importancia comercial del centro y el norte de la ciudad. Dicho barrio, por entonces sureño, sería tan sólo un área inmobiliaria para la emergente clase alta paceña.
Por tanto, el proyecto del puente que pretendía unir a Sopocachi y Miraflores reposó en los archivos del municipio por su condición supuestamente innecesaria.
Resurge el puente
Sin embargo, a partir de 1935 la dinámica urbanística comenzó a cambiar y con ella también Sopocachi.
Según la Monografía Económica de la colección La Paz en su Cuarto Centenario, la producción de cemento en La Paz se incrementó en un 39% entre 1935 y 1936, lo cual superó ampliamente el crecimiento entre 1933 y 1934, que tan sólo llegó al 27%.
Este suceso obedeció principalmente a la expansión urbana de la ciudad de La Paz con motivo de la construcción de las avenidas Mariscal Santa Cruz y Camacho a partir de 1936; ambas vías troncales unieron al dinámico norte de la comuna con las zonas de Sopocachi y Miraflores.
Para 1948, el entonces municipio de La Paz resucitó la idea de concebir un puente que uniera Miraflores y Sopocachi.
En ese período se presentaron dos proyectos, uno firmado por el entonces técnico del municipio paceño el ingeniero Vicente Burgaleta y el otro concebido por la firma alemana Stahlbau Rheinhausen.
El proyecto ganador fue el de la firma germana, que se componía de un puente de estructura metálica que debía partir del final de la calle Belisario Salinas en Sopocachi hacía las vías Chichas y Loza de Miraflores.
Pero la iniciativa no se consolidó por problemas técnicos y financieros.
En 1951, el geólogo alemán Erich Haberfelner determinó que el puente debía ser construido desde el final de la calle Pedro Salazar, en Sopocachi, para asegurar una mejor cimentación de los pilares y porque se dudaba de la estabilidad del terreno entre el final de la calle Belisario Salinas y la correspondiente vía miraflorina de conexión. Finalmente, se siguió este consejo técnico.
Un puente necesario
El 30 de abril de 1956 fue creado el Instituto Nacional de Vivienda, que con una importante inversión acrecentó el acceso de la clase obrera y de la clase media al derecho a la vivienda.
Esta política de fomento inmobiliario empezó a consolidarse con el surgimiento de los primeros edificios multifamiliares en la zona de Sopocachi, destinados a la clase media que prestaba servicios en las empresas estatales y privadas con sede en La Paz.
Miraflores y las emergentes villas de la ladera este se consolidarían, en cambio, como un espacio urbano para viviendas unifamiliares a lo largo de los 50 y 60.
La idea del puente se hizo más necesaria. Al final de los 60 resurgió nuevamente el proyecto, que ya se había postergado en dos ocasiones.
En febrero de 1970, el entonces municipio paceño encomendó un nuevo estudio de factibilidad del viaducto a la firma Ingeniería Politécnica Americana.
Dicho estudio arrojó una proyección demográfica: para 1990, la ciudad de La Paz contaría con 840 mil habitantes. El incremento poblacional de la urbe en dos décadas sería significativo, ya que la población en 1970 era de tan sólo 510 mil personas.
El citado informe asegura que en 1969 Miraflores y las villas de la ladera este tenían un total de 54.000 habitantes; en 1990, el incremento poblacional de estas áreas urbanas, según las proyecciones del estudio, llegaría al 50%.
Lo mismo sucedía con el número de vehículos, ya que para 1969 todo el distrito este disponía de un total de 3.500 motorizados; para 1990 se calculó un incremento del 69% en el parque automotor de esta zona citadina.
Pese a que el puente era muy necesario debido a la explosión demográfica en Sopocachi, Miraflores y en los nuevos barrios de la ladera este de la urbe, la estructura no se consolidó por la inestabilidad política de la época.
En 1970, sin embargo, se estableció la denominación del viaducto como “Puente de las Américas”, en conmemoración, en 1969, a la integración de Bolivia al bloque de países americanos de la Comunidad Andina de Naciones.
Consolidando el sueño
Las proyecciones de los 70 no se hicieron realidad, sin embargo, lo harían en los 90.
A raíz de las políticas gubernamentales implantadas por el Decreto Supremo 21060 del 29 de agosto de 1985 y la consecuente relocalización minera, el municipio paceño ya contaba, en 1987, con un total de un millón de habitantes. Este incremento poblacional hizo que la densidad demográfica en la ladera este de la urbe se disparara.
Para evitar el colapso de la ciudad de La Paz, a fines de los 80 se construyó rápidamente el varias veces postergado Puente de las Américas, obra que sería finalmente ejecutada por la firma francesa Jean Muller International.
Si las premisas de David Satterthwaite son ciertas, la infraestructura de las ciudades latinoamericanas se construye según las exigencias de la gente más necesitada.
De no ser por las necesidades que surgieron en la comuna paceña tras la promulgación del Decreto Supremo 21060, el tendido del Puente de las Américas se hubiera postergado nuevamente.
Y de no haber sido construido, tampoco hoy se hablaría de la construcción del llamado Puente Gemelo, que correrá paralelo al Puente de las Américas, y que unirá el final de la calle Belisario Salinas con Miraflores. Por supuesto, las deficiencias señaladas por el geólogo alemán Erich Haberfelner en 1951 ya han sido superadas.
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