Proclama de la Junta Tuitiva

Proclama de independencia de la junta tuitiva en el teleferico de la ciudad de La Paz

Cada 16 de julio, el pueblo de La Paz recuerda la gesta patriótica del año 1809. El festejo departamental se da inicio cuando las diversas autoridades nacionales y locales encienden la llamada Tea de la Libertad que se encuentra en la casa de este mártir, y posteriormente se realiza un desfile por el centro de la ciudad de La Paz; en este los ciudadanos llevan en la mano teas que simbolizan la tea de Pedro Domingo Murillo, desfile conocido como "Desfile de Teas".

 Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=ynMoIvvrUHA

Proclama de independencia de Pedro Domingo Murillo en la linea roja del teleférico

Esta es la proclama de Pedro Domingo Murillo sobre el grito libertario de la ciudad de La Paz en la línea roja del teleferico

Compatriotas:

Hasta aquí hemos tolerado una especie de destierro en el seno mismo de nuestra patria; hemos visto con indiferencia por más de tres siglos sometida nuestra primitiva libertad al despotismo y tiranía de un usurpador injusto que, degradándonos de la especie humana, nos ha mirado como a esclavos; hemos guardando un silencio bastante parecido a la estupidez que se nos atribuye por el inculto español, sufriendo con tranquilidad que el mérito de los americanos haya sido siempre un presagio de humillación y ruina. Ya es tiempo, pues, de sacudir yugo tan funesto a nuestra felicidad, como favorable al orgullo nacional español. Ya es tiempo, en fin de levantar el estandarte de la libertad en estas desgraciadas colonias, adquiridas sin el menor título y conservadas con la mayor injusticia y tiranía. Valerosos habitantes de La Paz y de todo el Imperio del Perú, revelad vuestros proyectos para la ejecución; aprovechaos de las circunstancias en que estamos; no miréis con desdén la felicidad de nuestro suelo, ni perdáis jamás de vista la unión que debe reinar en todos, para ser en adelante tan felices como desgraciados hasta el presente.

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=maO7KE7DfGo

Cómo enviar reclamos para mi teleferico

Cómo hacer reclamos en mi teleferico
Te invitamos a ver este video tutorial y descubre como realizar tu reclamos o darnos tus sugerencias respecto a nuestro servicios

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=NgzoHAyiDrM

Derechos del usuario al usar el teleferico de La Paz

Estos son tus derechos como usuario de Mi Teleférico

Fuente ; https://www.youtube.com/watch?v=5_uHO_-40YE

Tarjeta Preferencial de Mi Teleférico

Descubre que es la tarjeta preferencial y a quienes beneficia.

Fuente; https://www.youtube.com/watch?v=XWeyHgcDXIc

Cómo usar el Smartpoints del teleferico de La Paz

En este video te enseñamos como usar los smartpoint que se encuentran en las estaciones.

Fuente; https://www.youtube.com/watch?v=mSd4OZxvm9U

Gol de arco a arco en La Paz

Dituro metio un golazo de arco a arco en el partido del dia de ayer domingo entre Bolivar y San Jose de Oruro en la ciudad de La Paz

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=rQL6jvikPm4

Uso de tarjeta familar en el teleferico

¡Tú y tu familia se pueden transportar con la tarjeta familiar! Conoce sobre los beneficios de la tarjeta azul o familiar de Mi Teleférico, viendo esta cápsula informativa. Recuerda seguir todas nuestras recomendaciones.

 Fuente:  https://www.youtube.com/watch?v=KHunLDJj9Ao

Recomendaciones al usar el teleferico de la ciudad de La Paz

Estas son algunas recomendaciones para usar el teleferico en La Paz, hay que tenerlo en cuenta

fuente : https://www.youtube.com/watch?v=LaKwvtv9cbM

Cómo transportar bicicletas en mi teleferico

El teleferico de la ciudad de La Paz tiene estas recomendaciones para el transporte de bicicletas
Ahora puedes transportar tu bicicleta en las cabinas de Mi Teleférico!

 Sí, puedes transportar tu bicicleta en las cabinas de Mi Teleférico en cualquiera de las líneas. Te invitamos a ver esta cápsula, donde conocerás más detalles sobre este gran beneficio a los usuarios.

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=iij7biiiyN8

Cómo transportar mascotas en mi teleferico

El teleferico de la ciudad de La Paz, conocido como MI Teleferico tiene unas recomendaciones para el transporte de mascotas

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=A4IkVuhBd28&list=TLGGRWLovAaYGPQxNzA0MjAxNw

Aniversario Nro 92 del Club Bolivar

El mas grande, el papá, el equipo com mas hinchada en toda Bolivia cumple hoy 92 años de exitencia y desde este blog queremos desearle lo mejor y muchos exitos mas

Cómo comprar entradas entradas del club Bolivar por Internet

Desde hace un tiempo es posible comprar las entradas de los partidos de futbol del club Bolivar por Internet, recurso muy útil para quien no tiene tiempo de ir a buscar al estadio o a sus puntos de venta oficiales, esperemos que este portal también se anime a trabajar con redes de afiliados, asi desde cualquier página se podria comprar dichas entradas, este blog estaria encantado de formar parte de la familia bolivarista y asi ayudar a vender mas. tambien seria interesante que otros clubes de futbol copien dicha iniciativa bolivarista y hagan lo mismo

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=6kXOtlzAPDo

Diseño de páginas web en La Paz

Son varias las empresas de diseño de páginas web y contrucción de aplicativos para celular que pueden encontrarse en la ciudad de La Paz, entre las empresas que recomendamos estan:

• BoliviaCorp     https://goo.gl/ln46oj
• HostLatam       https://goo.gl/rN7zSC

Una Nueva Vida - Historia de la migracion al Norte de La Paz

Este es un documental de Bolivia Tv donde se cuenta la historia de la Migracion a los Yungas y como se poblo estos lugares

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=WY185Uodyjg

Periodico municipal Las cosas claras

Como todos saben, el municipio de la ciudad de La Paz tiene su propio periodico de distribuición gratuita que se distribuye junto a los periodicos, sin embargo, esta también puede ser accesada mediante el internet mediante la página de la Agencia Municipal de Noticias, el enlace para acceder es:

http://adf.ly/1lhVCD

Las zebras de la ciudad de La Paz

El programa de comedia "Last Week Tonight" de HBO conducido por John Oliver, viraliza en Twitter a las cebras paceñas con #JustAddZebras. Destacan su rol en el caos vial y en lo social. "Cualquier situación es llevadera si aparece una cebra", dice el reconocido conductor. Aquí les dejamos el vídeo subtitulado #CebrasDeLaPaz. tambien con el tag #justAddZebras

Algunas publicaciones en la cadena  BBC

http://news.bbc.co.uk/hi/spanish/misc/newsid_6282000/6282978.stm

paseo turistico por el teleferico

Guia turistica App

Esta es una recopilación de Apps sobre la ciudad de La Paz Bolivia entre mapas y guias turisticas, contiene además mucha información como por ejemplo restaurantes, etc. Las versiones para Android son:

• Vive La Paz para Android     http://adf.ly/1lCax4
• La Paz city guide                   http://adf.ly/1lCb6o
• Mapa de La Paz                     http://adf.ly/1lCbD9
• La Paz Bolivia map               http://adf.ly/1lCbKA

El empresario y abogado que en Julio es Pedro Domingo Murillo

Nota de prensa que salio publicada el día domingo 10 de Julio de 2016

Ivone Juárez / La Paz

 "En julio estoy casada con Pedro Domingo Murillo”, afirma resignada Helena Ramallo, esposa de José Antonio Saavedra, el empresario máster en economía y doctorante en Derecho que cada año, en julio, se convierte en Pedro Domingo Murillo, el prócer de la Revolución del 16 de Julio de 1809. Aparece en los festejos julianos, en medio de la gente, sorprendiendo a todos.

Helena y José Antonio están casados hace más de 20, hace ocho que él decidió revivir al héroe. Su parecido con el Murillo de los cuadros y bustos que conocemos es increíble. Su atuendo y porte, copiado del héroe, ayudan mucho. Más cuando sostiene con firmeza la tea simbólica del prócer y exclama con vehemencia sus últimas palabras proféticas, pronunciadas antes de ser colgado, en enero de 1810: "¡La tea que dejo encendida nadie la podrá apagar! ”.

¡Don Pedro! lo llaman apenas sale de su casa personificando al prócer: desde el portero del edificio donde vive, que le pide una fotografía, hasta la gente que lo ve pasar, lo saludan con cariño y una risita, como celebrando una travesura. Pero para José Antonio Saavedra no se trata de una travesura, sino de una expresión de civismo._ "Pedro Domingo Murillo representa una suma de valores que deberíamos cultivar todos, como la defensa de la libertad. Todos tenemos una tea de la libertad dentro y debemos mantenerla viva”, afirma el hombre de trato muy cariñoso._ Desde el piso 25 "Don Pedro” vive en un céntrico edificio de la ciudad de La Paz, en el último piso (25), desde donde tiene un dominio de 360° de toda la ¡Oh linda! La Paz: desde el Faro Murillo, en la cima de El Alto, hasta el coloso Illimani.

Nos recibe con el atuendo del héroe de la Revolución de La Paz. Se acerca a una de las ventanas y admira, una vez más, la ciudad: "Desde aquí la veo completa”, expresa emocionado. "Está cambiando, sobre todo Miraflores. El Illimani siempre impactante. No creo que construyan un edificio que me tape esta vista”, añade y con su mano derecha, cubierta con un guante blanco, muestra la cuidad en la que, por cierto, no nació. ¿De dónde viene? "De Bolivia”, responde. Ante la insistencia, su esposa revela: "Nació en Santa Cruz, pero hasta los ocho años vivió en Beni. Después lo llevaron a Cochabamba y hace 25 años estamos en La Paz. Su padre era militar”.

Ella, dueña de unos brillantes ojos verdes, nació en Beni, pero se apresura a remarcar: "Soy boliviana”.

Al principio no estaba de acuerdo con que su esposo personificara al héroe paceño, le parecía algo excéntrico, pero, finalmente, se dejó llevar por la aventura y terminó bordando sus primeros trajes. Están muy bien guardados en un ropero, junto con los que hizo un bordador profesional. "Nos pasamos días copiando los modelos de los trajes de Murillo que se ve en los libros, láminas educativas, cuadros. Fue difícil, pero lo logramos”, cuenta.

"En julio me transformo” El 1 de julio, a las 6:00, José Antonio Saavedra ya está transformado en Pedro Domingo Murillo para asistir a su primera cita, que es con un canal de televisión. Desde ese instante no para. "Ya no voy a mi trabajo todo julio”, dice.

Su agenda está completamente llena: entrevistas con medios de comunicación, su presencia en actos protocolares de la Alcaldía, Gobernación y otras instituciones paceñas. Incluso visita colegios y barrios. Cabe remarcar que nadie auspicia ni contrata su presencia. El 16 de julio está despierto a las 4:00, impecable: con su traje, que manda a hacer cada año, peinado al estilo del siglo XIX y lleno de energías. Las necesitará porque a las 6:00 ya está atento al saludo a La Paz del Batallón Colorados de Bolivia con salvas de artillería. A las 8:00, aproximadamente, estará en la Casa de Murillo, donde las autoridades izan la bandera del departamento. Inmediatamente debe dirigirse a la plaza Murillo para participar en la entrega de ofrendas florales y en el desfile cívico.

Cerca al mediodía, personeros de la Alcaldía de El Alto lo llevan al Faro Murillo, donde los españoles abandonaron la cabeza de Murillo, después de colgarlo en 1810. "Un chasqui llega corriendo con una tea y me la entrega, con ese fuego yo enciendo la tea”, cuenta emocionado. Y el día transcurre para él en medio de desfiles y fotos con la gente que lo ve en los festejos y quiere una foto con él.

"Regresa a la casa bien tarde, destrozado, no lo reconozco de lo cansado que está y se duerme profundamente”, dice Helena Ramallo.

Al día siguiente José Antonio Saavedra se levanta y retoma su vida de negocios y sus demás actividades. "Personificaré al héroe hasta que Dios quiera”, afirma. Y ya está buscando en su familia alguien que continúe la tan elogiosa misión que asumió.

Aplicativos del gobierno Municipal de La Paz

La honorable alcaldia de la ciudad de La Paz lanzo varios aplicativos para celular con diferentes objetivos a seguir :

• La Paz ecoeficiente
• Autoconsulta de tramites

Estos pueden ser bajados del siguiente enlace:  http://adf.ly/1f0cMs

El gobierno municipal de La Paz tiene en su haber varios aplicativos para celular entre estos tenemos

• Autoconsulta de tramites       http://adf.ly/1bXVs0
• Jiwaki agenda                        http://adf.ly/1f0hON
• Radio Municipal La Paz        http://adf.ly/1kjMSh
• App La Paz                            http://adf.ly/1kjMa2
• La Paz Ecoeficiente               http://adf.ly/1kjMpb
• iGob24/7                               http://adf.ly/1kjNz0
• Tramicida   Para denunciar las infracciones de los choferes                                                                                                           http://adf.ly/1kjQZm
• Estadisticas de bolsillo          http://adf.ly/1kjQlj
• Sigue tu ruta  -  Permite ver las rutas y recorridos de las diferentes lineas de La Paz                                                                  http://adf.ly/1kjQqg
• i-Fichas                                  http://adf.ly/1kjR0U
• Transparencia al instante       http://adf.ly/1kjR8n
• La Paz Bus                            http://adf.ly/1f0hNI
• Jiwaki - revista oficial de promoción cultural   http://adf.ly/1f0hON

Lugares turisticos Auto incrustado en cerro

hace muchos años atras hubo un accidente, un auto sufrio un accidente, se salio de la Av Naciones Unidas o tambien llamada la carretera que va a la ciudad de El Alto y cayo en un barranco donde quedo incrustada en un cerro, el auto tenia 6 pasajeros, 3 de los cuales sobrevivieron y los otros tres murieron, se dice que solamente consiguieron rescatar a los 3 sobrevivientes y a un solo muerto, quedando los otros dos atrapados en el automovil hasta el dia de hoy, ese cerro se lo conoce como Utapulpera y queda en la ciudad de La Paz, se lo puede apreciar desde las líneas del teleferico de la línea roja que une la Estacion Central de La Paz con la zona 16 de Julio de El Alto.

 Una nota periodistica salio publicada en el periodico página Siete de la ciudad de La Paz el día domingo 7 de Agosto de 2016 y fue escrita por Ivone Huarez

Utapulpera, el barranco donde rondan las almas Ivone Juárez / La Paz

 Se lo ve desde las cabinas del teleférico de la línea Roja que une la Estación Central de La Paz con la zona 16 de Julio de El Alto. Desde la altura, cuando hay sol, el vehículo brilla, atrapado entre las grietas del impresionante barranco Utapulpera, el límite natural que corta abruptamente el primer mirador de la avenida Naciones Unidas.

No hay pasajero que no se quede mirando el auto aplastado entre las paredes del abismo, preguntándose ¿qué pasó?, ¿sobrevivieron los ocupantes?

 Una crónica policial, publicada el 13 de septiembre de 2011, cuenta que el vehículo "de color azul”, alrededor de las 4:00, comenzaba a descender de El Alto a La Paz por la carretera vieja (Naciones Unidas). Cuando de repente el vehículo, en el primer mirador, cayó en el abismo Utapulpera: tres de los seis ocupantes murieron. Los sobrevivientes contaron luego que una llanta del auto reventó y que comenzaron a dar vueltas en el aire, hasta que algo detuvo en seco su caída: Era una de las grietas del Utapulpera.

 Los vecinos que habitan a los lados del barranco recuerdan esa madrugada. "Oímos gritos, pero todavía era oscuro, así que no salimos. Al día siguiente, a eso de las 7:00, fuimos a ver y estaban los bomberos. Había una mujer muerta en el piso. Dijeron que eran tres los muertos y tres los vivos. Creo que sólo pudieron sacar un cadáver”, cuenta Bacilia, quien se anima a salir de su casa que cuelga de uno de los cerros que está al lado del Utapulpera.

 La mujer prácticamente nació en la zona, que tiene el nombre del abismo, y lo ocurrido no le parece extraordinario, "Siempre hay muertos en este barranco: la gente se cae o la empujan, no sé, pero siempre es así”, dice.

 "No sé por qué, pero siempre miramos este barranco. Una vez, cuando lo estaba viendo, un ciclista se cayó al vacío, con bicicleta y todo, dio vueltas en el aire, fue feo ver eso”, continúa mientras dirige su mirada al cerro.

 "Para que su alma ocupe su lugar” 

 Nancy también vive años por el lugar, pero en el sector de Wacataqui (camino de vacas), al lado derecho del barranco. Tampoco le sorprende cuando sus vecinos cuentan que el cerro "se tragó” a otra persona.

 "Ese lugar es feo. Muchas cosas feas pasan por ahí, la gente muere. Dicen que cuando hay un alma por ahí penando tiene que haber otro muerto”, afirma la mujer que pasea con su niña por una de las callejuelas rayadas a los lados del barranco y que se conectan con interminables graderías, alguna de piedra y tierra y otras de cemento.

 Su vecina Asunta coincide con ella. "Tanto que cae la gente y muere, llama pues a las alma. Hay gente que no se da cuenta que se ha muerto y su alma se queda penando por el barranco. Para que esa alma descanse tiene que haber otra que ocupe su lugar”, afirma de prisa a su paso por una de las estrechas calles de Utapulpera. Su marido, Toribio, va a su lado, pero prefiere no opinar. Ante la insistencia dice:

"Sí, se muere mucha gente, sobre todo varones”. "Sí, no caen muchas mujeres, más son los hombres”, complementa su mujer y continúan su camino.

 Lavatorio de ropa de los difuntos

 Cuando se está a los pies del Utapulpera se puede observar con mayor detalle el vehículo que el barranco aprisiona entre sus grietas, como si quisiera demostrar su fuerza.

 "Ahí está pues el taxi, metido, como si se lo estuviese tragando el cerro. Es como una advertencia para los que corren por la avenida. La Alcaldía debería poner una baranda”, dice una mujer que pasa por el lugar.

 A unos metros, llama la atención pequeños promontorios de cenizas. En medio se puede advertir pedazos de telas. "La gente viene aquí a quemar la ropa de sus difuntos”, cuenta Gladyz, que vive unos 50 metros más abajo de los pies del cerro.

 "Se tiene muchas creencias sobre este cerro porque siempre sabemos que se ha encontrado un muerto. Los camiones basureros son los que siempre encuentran cadáveres, como ellos suben hasta arriba. Después nomás nosotros nos enteramos”, añade.

 Las mil gradas

 La zona del barranco Utapulpera era hasta hace unos 10 años "una cuesta bien parada” donde las casas parecían colgar y sus habitantes prácticamente tenían que trepar para llegar a sus hogares.

 Esa condición de abandono les hacía pensar que los delincuentes tiraban al barranco los cuerpos de sus víctimas; sin embargo, en los últimos 10 años han tenido muchas mejoras, pero los "accidentes” no pararon.

 "Como estábamos tan abandonados pensábamos eso. Es que esto era sólo una cuesta no subía ni un auto, teníamos que movilizarnos sólo a pie”, señala Nancy.

 "Ahora por lo menos suben los vehículos hasta allá abajo. Para subir a mi casa tengo que seguir caminando, pero ya tenemos estas gradas”, continúa.

 La vecina señala unas graderías en picada que parecen no tener fin. Las usan para llegar hasta la Ceja de El Alto. En los descansos, algunos se preocuparon por cultivar y cuidar plantas que, pese al invierno, los premian con unas diminutas y coloridas flores.

 A los pies de una de las graderías se encuentra un letrero donde se lee "Mil gradas”, es el nombre de una de las callejuelas a lado del Utapulpera.

La historia del trasporte público en La Paz - Los Pumakatari

Se implemento en 2014

El 24 d Febrero de 2014 comenzo la transformación del sevicio de transporte público en La Paz conel inicio de operaciones  de la primera flota de 60 buses  PumaKatari en las rutas Chasquipampa, Inca Llojeta y Villa salomé. En Mayo de 2016 se inicio la segunda fase  con 80 nuevos buses  para brindar servicio en otras cuatro rutas: Caja ferroviaria, kalajahuira, Irpavi 2 y periferica

Bus PumaKatari

La Alcaldia crea el Sistema Integrado de Transporte, cuyo objetivo es mejorar la calidad de vida de la població. La primera modalidad del sistema es el Pumakatari, un bus para atender la demanda ciudadana de un transporte económico, seguro, cómodo, moderno, ordenado y eficiente

Derrumbe cerro en Ausquisamaña

Este es un derrmbe del cerro del barrio de Ausquisamaña el dia de hoy 15 de Febrero de 2017 afectando a muchas casas de ese barrio, vea el video




 Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=imTwr3D4uoA

 

La historia del trasporte público en La Paz - Los Minibuses y carrys

Se implemento en 1985

En la decada de 1990 circulaban en La Paz 3314 minibuses de 14 asientos y 2333 minibuses de 7 asientos (trufis o carry) que representaban el 58% del parque automotor público. De 1994 a 2009 el número de líneas de transporte se incremento de 317 a 535

Lineas de transporte Minibus

Los denominados " rapiditos " surgieron en 1970 y eran vehiculos reacondicionados de furgonetas y combis Chevrolet, Dogde. El mismo ciudadano lo bautizo como minibus y junto a los carrys se consolidaron en la década del 90 pero luego comenzaron a mostrar un servicio insuficiente y desordenado

La historia del trasporte público en La Paz - Los EMTA

Se implemento en 1983

La empresa Nacional de Transportes ( ENTA 0) creada el 14 de Marzo de 1983 inauguro el servicio el 9 de Mayo  de ese año con una flota de 37 buses con capacidad para 85 pasajeros y adquiridos con un credito del Banco CEntral. ENTA opero la t ruta plaza San Francisco - El Alto. El servicio fracaso y en 1985 paso a manos del municipio de La Paz

Las deficiencias del servicio gremial derivaron en la creacxión  de la Empresa Municipal de Transporte Automotor ( EMTA ) con enormes buses que circulaban porvarias ciudades. En 1985 paso a manos del municipio a raiz del decreto supremo D.S 21060 lo que dio pie al fin del servicio estatal

La historia del trasporte público en La Paz - Los trufis

Los trufis

Se implemento en 1971

En 1969  el Sindicato de Choferes de Automoviles en Alquiler 1 de Mayo inicia el servicio de taxis  de ruta fija, bautizado por Trufi por los vecnos  de San Miguel. Los trufis brindaban  servicio a vecinos de Calacoto, La Florida y Obrajes de 7:00 a 23:30 en la ruta de San Miguel - Perez Velasco con una tarifa de Bs 2,50

Trufi, en el vidrio se puede ver su ruta

El trufi 1 fundado por Raul Dulón fue el primero en prestar este tipo de transporte en La Paz, atendía a los vecinos de la zona Sur y su parada se encontraba en el lado derecho de la iglesia de San Miguel. Los choferes y los vecinos impulsaron ese servicio mas exclusivo

La historia del trasporte público en La Paz - Los buses

En 1940 circulaban en La Paz 2268 vehiculos y hasta 1948 el número de omnibuses de trasporte público subio de 66 a 172, ese año se registraron 9 líneas de colectivos operadas por los sindicatos Litoral ( amarillo ), Eduardo Avaroa ( azul ), San CRistobal ( rojo ) y Villa Victoria ( verde )

La historia del trasporte público en La Paz - El tranvia

El 16 de Julio de 1909  se inaugura el primer sistema de transvias eléctricos con 8 vagones
Entre 1909 y 1926 se crean 5 lineas atendidas por 48 vagones :

• Estación Central - San Jorge
• Calle Loayza - Montículo
• Av Montes - Cementerio general
• Plaza Murillo - Hospital General de Miraflores
• San Jorge - Obrajes

El municipio subvenciono el servicio hasta que el tranvia fue desplazado por los buses en 1950. El tranvia fomento la discriminación al contar con coches de primera para blancos y de segunda para indigenas y mestizos. La subvención fue de Bs 1000

Poema Illimani

Illimani es un poema escrito por el expresidente de Bolivia el Señor Carlos Mesa

Como un escudo que protege

Como un manto

Como el único horizonte

Dueña de la luz, de todas las luces

Mirada de miradas

Casi transparente al amanecer

Montada en la bruma, casi azul

Luz que refulge en las horas

Cruzada de nubes, esquiva

Mira que te miran, infinita

Celadora del tiempo, del nuestro

Del de todos, desde el principio hasta el final

Nacimos a tus pies y allí crecimos

De tu silueta alimentados

Dueña del valle profundo

Dueña de los espacios

De los pliegues de la tierra

Preciosa y nocturnal, 

Hija de la luna

Madre del sol

En el alba y en la negrura

Montaña mágica que nos velas

Gigante, camaleón de las distancias

Distinta en cada lugar, nueva

Sobre el agua 

Sobre el cielo

Sobre la cuenca iluminada

Sobre nuestras almas

Dentro de nuestras almas

Míranos mirarte enamorados de tus rocas 

De tus cumbres perfectas

De tus vientos adivinados

Cúbrenos el día decisivo

Para que nunca más estemos lejos

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Travel trough the sky in La Paz Bolivia

La experiencia de subirse a un teleferico en la Paz, por el New York Times

El alcaloide de la cocaína fue descubierto en La Paz

Nota de prensa publicada en el periodico Página Siete  el dia domingo 15 de Mayo de 2016 en las páginas 22 y 23 y fue escrito por Guimer Zambrana

El historiador Javier Mendoza presenta prueba documental de que fue el químico italiano Enrique Pizzi quien, en 1858, aisló la base orgánica de la hoja de coca en el laboratorio de la Botica y Droguería Boliviana, asentada en la urbe paceña, al menos un año antes de que lo hiciera el alemán Albert Niemann.

 "No queremos imposturas, ni relaciones falsas, ni descubrimientos supuestos como el de vuestra Cokeina que debe ser la verdadera Ckukería (pura embrolla)”. Esa fue la reacción de un grupo de paceños, declarados enemigos del químico italiano Enrique Pizzi, cuando este aseguraba, ya en 1858, haber logrado aislar de la hoja de coca el alcaloide de la cocaína, por lo menos un año antes de que, a miles de kilómetros, lo hiciera el químico alemán Albert Niemann, a quien la historia europea atribuye el descubrimiento de esta hoy polémica sustancia.

Y la prueba del hallazgo es contundente: el artículo Cocaína: nueva basis orgánico-vegetal, escrito por el propio Pizzi, fue publicado en la Gaceta Oficial de La Paz el 30 de junio de 1858. La noticia fue desempolvada, hace más de dos décadas, por el psicólogo e historiador Javier Mendoza Pizarro, en ese monumento a la memoria nacional llamado Archivo y Biblioteca Nacionales de Bolivia, instalado en Sucre, y difundida en septiembre de 1993 en el número 11 de la revista Unitas.

"Siguiendo simpáticamente la denominación propuesta por los químicos modernos para los principios inmediatos de las plantas, he llamado esta nueva sustancia cocaína, diminutivo de coca, vegetal del cual se sacó”, relata Pizzi. Luego describe con solvencia la sustancia: "La cocaína es el principio activo y salificable de la coca. Se presenta en una masa amorfa, porosa, compuesta de microscópicos cristales cúbicos semitransparentes. En estado de pureza es enteramente blanca, inalterable al aire y  sus propiedades organolépticas recuerdan su origen”.

El hallazgo del químico italiano se inscribe en la búsqueda que, desde principios de siglo, habían iniciado los laboratorios de Europa, que intentaban separar las bases orgánicas o alcaloides de varias plantas. Es así que, por ejemplo, la cafeína había sido aislada recién en 1819 por el alemán Friedrich Runge.

Y no es que hasta mediados del siglo XIX la ya famosa hoja de coca haya estado fuera de esas investigaciones.

Los laboratorios de Europa habían puesto su interés en ese arbusto que masticaban los indígenas andinos. El problema era su traslado hasta Europa. La humedad a la que el vegetal se exponía durante los meses de viaje por mar ahogaba sus propiedades naturales. Fue bien entrada la media centuria que se descubrió que podía ser llevada en cajas de doble fondo, herméticamente cerradas, con cierta cantidad de cal viva en el trasfondo.

Por el contrario, el italiano Enrique Pizzi estaba en el principal centro de distribución de la hoja en Bolivia, a apenas dos días a lomo de bestia del lugar donde se producía: la floreciente región yungueña. Desde su laboratorio, en la Botica y Droguería Boliviana, que se encontraba a su cargo, necesitaba recorrer unos pasos para toparse con los lugares de expendio masivo del producto fresco.

No es incoherente entonces que haya podido lograr aislar el alcaloide de la cocaína, incluso antes del año en que publicó el artículo: "Aunque ya desde tiempo tenía aislado este principio, con todo, como los procedimientos empleados podían ser en oposición a su aplicación económica, reiteré los estudios hasta conseguirlo con los menores gastos posibles”, afirma Pizzi en el artículo recuperado por Mendoza. Clemente Torreti, otro químico italiano que lo reemplazó en la Botica y Droguería Boliviana, aseguró años más tarde que "por los papeles que dejó Pizzi tuve evidencia de que dicho señor Pizzi, desde 1857, había logrado aislar de la hoja de coca su alcaloide, la cocaína”.

Pero Pizzi vivía en La Paz, una ciudad perdida entre las interminables montañas andinas. Había pasado apenas tres décadas desde el nacimiento de Bolivia como república independiente y su principal ciudad no terminaba de cortar el cordón umbilical que la ataba a su reciente pasado colonial. 

Una investigación de la historiadora Rossana Barragán muestra que, todavía en 1880, la urbe paceña estaba dividida por el Choqueyapu: "intra-puentes”, donde habían vivido los españoles y ahora lo hacían los criollos; y "estra-puentes”, habitada por las comunidades indígenas. Los barrios paceños se hallaban separados por parroquias y la mayoría de las calles fueron nombradas por las actividades que concentraban: Ichocato, Laguacato. La Casa de Gobierno había sido reedificada en 1845, no se había quemado aún…

¿Podía acaso Pizzi aislar el principal alcaloide de la cocaína en el laboratorio de una botica paceña? Javier Mendoza, en una entrevista realizada para este artículo, considera que sí: "Era un químico entrenado en Europa y su farmacia, la Botica Boliviana, muy reconocida. El proceso mismo de aislamiento del principio activo de la cocaína no era muy complicado, lo que sucedía era que no se había hecho en Europa, no porque sea difícil, sino porque las hojas llegaban en mal estado”.

Además, no era la primera vez que el italiano se había enfrascado en este tipo de aventuras. En 1855, en ese mismo laboratorio, había comenzado a manipular la corteza de la quina. Dentro de ese proceso, consiguió producir el quinio, una mezcla de los alcaloides quinina y la recién descubierta cinconina. Para esta investigación, estableció una sociedad con el paceño Juan Carlos de Ybargüen, quien explotaba quina en su propiedad de Cañamina, región yungueña de la provincia Inquisivi. 

El acuerdo comercial no prosperó y cuando Pizzi intentó registrar el producto en una oficina gubernamental, se topó con la sorpresa de que su exsocio se le había adelantado, usando la muestra que él mismo le entregó en un pequeño frasco. El entredicho tuvo visos de escándalo público en el mundillo social paceño e incluso llegó hasta la prensa: La sulfatización quinia o el monomaniaco Pizzi, publicó Ybargüen; Imposturas de Pizzi, publicaron "los amigos de Ybargüen”. 

El químico italiano cerró la polémica convocando a un grupo de personalidades de la ciudad para demostrar que sólo él pudo producirlo. Quizá por todo ello decidió registrar el aislamiento del alcaloide de la cocaína en la propia Gaceta del Gobierno de La Paz.

Göttingen y la historia del otro frasco

En su artículo, Javier Mendoza Pizarro relata que el alcaloide de la cocaína, descubierto por Pizzi,  fue trasladado, también en un frasco, a los laboratorios de la Universidad de Göttingen, en Alemania, los mismos en los que Albert Niemann investigó las propiedades de la hoja andina. 

El naturalista suizo Johann Jakob von Tschudi, que viajaba por Perú, Chile, Bolivia, Argentina y Brasil, entre 1857 y 1861, habría sido el encargado de enviar o trasladar personalmente el producto hasta la mencionada universidad germana para hacerla llegar a manos del famoso profesor Friedrich Woehler.

Existen dudas e imprecisiones sobre la fecha en la que el producto, aislado en La Paz, arribó a Alemania. El investigador William Mortimer, en su libro Perú, historia de la coca, publicado en 1901, aseguró que "cuando Von Tschudi volvió a Alemania y la sustancia fue mostrada a Woehler, se encontró que se trataba solamente de yeso, es decir, era el resultado de un manejo descuidado”.

Mendoza se animó a lanzar dos hipótesis sobre por qué el frasco remitido a Europa no contenía el alcaloide de la cocaína: la primera es que el propio Pizzi haya mandado yeso, temeroso de que en Alemania suceda lo que ocurrió en La Paz con el plagio del quinio.

La segunda es que la gente de la Universidad de Göttingen haya reemplazado el producto: "Dijeron que era yeso porque pensarían que un farmacéutico en las alturas de La Paz nunca iba a reclamar; las patentes fueron para los alemanes”.

En 1885, Clemente Torreti, el sucesor de Enrique Pizzi, envió una carta abierta desde Valparaíso, Chile, dirigida al entonces empresario minero y pocos años después presidente de la República Aniceto Arce, en su afán de "reivindicar para la ciudad de La Paz el honor del descubrimiento de la cocaína y de su preparación mucho antes que el malogrado Niemann en 1859 la descubriera en Alemania”. Advertía que este hecho es "generalmente ignorado porque tuvo lugar en el humilde laboratorio de la Botica y Droguería Boliviana; he hallado pruebas irrefutables a mi llegada a La Paz al hacerme cargo de la dirección de aquel establecimiento, entre los papeles y documentos, y la misma sustancia, dejados por mi predecesor, el intelijénte y hábil químico señor Enrique Pizzi”.

Que se sepa, esta misiva, publicada en El Nacional, de La Paz, tampoco tuvo otro destino que una polvorienta hemeroteca. El aislamiento del alcaloide de la coca del químico italiano en un laboratorio de La Paz quedó en el olvido, mientras que Albert Niemann recibió el reconocimiento mundial por su descubrimiento, el cual fue inmediatamente difundido en las principales publicaciones científicas de la época. Casi dos siglos después, basta poner en el buscador de Google el nombre del científico alemán para encontrarse con 421 mil resultados, casi todos ellos relacionados con la cocaína. Por el contrario, al colocar Enrique Pizzi se encuentra todo sobre el nuevo técnico de la selección de fútbol de Chile y casi nada sobre el científico italiano que tuvimos en las alturas paceñas…